連休中の作業（5月6日）

就寝前は「明日は早朝から作業するぞ！」と意気込みますが、動き出しは決まって13時。
早朝から動けるスキルが欲しいです。

本日はスライドカムプーリーの取り付けと調整を実施。
今回、全円分度器を使って目標のカムタイミングに調整してみました。

まずは全円分度器をカラーコピーして台紙に貼り付け、そのままクランクプーリーに両面テープで固定。
針金で上死点位置を設定しておきます。


現在装着しているカムはエボ8MRです。吸気、排気共に開き始めを基準に設定。

排気側のカムタイミングは以下の通り　作用角256°中心角110°
緒元だと　ＥＯ：58BBDC , ＥＣ：18ATDC

現状（画像左） ＥＯ：55BBDC （235°）
調整（画像右） ＥＯ：61BBDC （241°）
緒元に対して3°遅角。　6°進角側に調整。

吸気側のカムタイミングは以下の通り　作用角260°中心角113°
緒元だと　IＯ：17BTDC , ＩＣ：63ABDC

現状（画像左） ＩＯ：16BTDC
調整（画像右） ＩＯ：20BTDC
緒元に対して1°遅角。　4°進角側に調整。

なんだか数字がわちゃわちゃしてますが、調整後は
ＩＯ：20BTDC , ＩＣ：60ABDC
ＥＯ：61BBDC , ＥＣ：15ATDC
バルブオーバーラップは35deg。

調整の様子。ゲージの延長が無くてアリモノでその場しのぎ。やっぱ剛性不足で精度が怪しい。
おかげで何度も確認を実施。時間だけが流れる。


調整後のスプロケ。
IN側は4°（2目盛り）進角。 , EX側は6°(3目盛り）進角。


車両復元後、自宅周辺を試乗してみましたがイマイチ変化を感じない。
しばらく通勤で確認します。

あぁ今日は疲れた・・・