P.G 23のブログ一覧

暖冬なんですかねぇ…
ようやく木々の葉の色が、変わってきましたね♪


去年の11月13日に撮った写真です。

先日、同じ所に行きましたが、銀杏の葉は薄〜っすら色付け始めた程度でした(^^;;
こういうのを見ると、暖冬なのかなぁ…って、思ってしまいますね…。



今月初め、11日3日文化の日は『入間基地航空祭』が開催され、初めて行って来ました♪
前日の天気は雨でしたが、当日は雲ひとつない快晴となりました(^^)


入り口の所で、この人だかり…
飛行機が、見れるかなぁ…(^^;;



C-1 初号機


C-1 2号機からは迷彩カラー


C-2
C-1と比べると、大きさやエンジン音の低減がされています♪


EC-1
見たかった機体です♪
C-1をベースに、電子戦訓練機に改修した機体。
その見た目から、『カモノハシ』と呼ばれています(^^)
ちなみに、世界にこの1機しか存在しません！


F-15 イーグルは、北陸新幹線カラー


F-2A

その他、CH-47J チヌークやUH-60J･SH-60K、OH-1ニンジャなどのヘリコプターの展示も行われていました。
機体の目の前は、ブルーインパルス目当ての方々が陣取っており、最前列で機体の撮影は出来ませんでした(^^;;

午後からはメインとなる、『ブルーインパルス』の飛行が始まります(^^)v









スマホカメラなので、大した写真は撮れませんが、初めてフルで演目を見て、密集して『翔んで』いる姿に感動しましたね〜♪

YouTubeには、沢山動画が上がっているので、見たい方はそちらをどうぞ♪

他にも、この航空祭で退役するC-1最終製造機の、展示飛行もありました。
とても輸送機とは思えない、機動を見せてくれました♪
コンバット･ピッチ、カッコよかった〜(^^)

今回の入間基地航空祭は、1日で25万人の来場者がいたそうです(^^;;
混むのは知っていましたが、身動きが取れないくらいになるとは…(^^;;

それでも、1日楽しむ事が出来ました♪




話が変わって、先日は『首都圏外郭放水路』の見学ツアーに参加してきました(^^)v



首都圏外郭放水路…⁉︎聞き覚えのない所ですかね⁉︎
それでは、『地下神殿』ではどうでしょう⁉︎(^^)

そうです！
地下に大量の水を流入させて、地上で浸水被害を減らす目的で作られた施設です！(^^)v

春日部市や幸手市などは、地理的に水が溜まりやすい皿のような地形なんだそうです。
大雨が降ると、そこに水が溜まり浸水被害が多く出て、大変な被害があったようです。

首都圏外郭放水路が出来てからは、浸水被害が大幅に減少し、浸水被害額も減少しているとの事でした。


まずは、ココ。
外郭放水路のコントロールルームです。

実はココ、『翔んで埼玉〜琵琶湖より愛を込めて〜』で使われた所です♪


映画では、『甲子園監視システム』の場所として、使われました(^^)

その他にも色々な設備を見学し、いよいよ『地下神殿』に向かいます(^^)v


コチラが、地下神殿への入り口！

地下22mまで、階段をひたすら下っていきます。

そして目の前に現れたのは…






あっ！
コレは、1作めの『翔んで埼玉』の最後のシーンでした（笑）


コチラです！


うぉぉ〜ッ！
この迫力！スゲェ…(^^;;

長さ7m･幅2m･高さ18m･重さ500トンの柱が、59本もあります！


撮る位置を変えてみたり…


残った水で、逆さ地下神殿を撮ってみたり…


柱の大きさが、分かりますかね⁉︎

ダムとかもそうですが、人間ってとてつもない構造物を作り出すなぁ…と、感心してしまいますね!(^^)v

嬉しいサプライズがあり、ツアーに参加しないと貰えない、激レアなダムカードも配布されました♪




一度は行ってみたかった、『首都圏外郭放水路』。
気になった方は、見学ツアーに参加申し込みしてみては、どうでしょうか⁉︎(^^)



最後に、ココに行ったらやらなきゃいけないと思った事を…。















`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ



それでは、また〜(^^)/

ひょんなことから、小学校･中学校の同級生が『連絡が取りたい』との事で、自分の連絡先を知ってる同級生を介して、久し振りに会う事になりました。

会うのは、30年振りくらい…(^^;;

自分を含め4人で会い、『うわぁ!面影あるなぁ〜』なんて話し、楽しい時間を過ごせました。

同級生の1人が乗ってたクルマ…




知ってますかねぇ…⁉︎
もう、めっきり見なくなったクルマですね〜(^^;;

三菱　ディオン　`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ

この地域のディーラーで、入庫してるのはこのクルマのみ…みたいですね(^^;;

同級生曰く、所有24年19万km…、使い勝手がいいクルマなんだよね〜♪との事(^^)

いやぁ、いいクルマ見させていただきました♪



10月の半ばに、フラッとツーリングに行って来ました(^^)
ルートは、大まかに道志みち方面へ…。

のんびりと走行し、道の駅どうしに到着。


少し休憩して、山中湖方面へ足を伸ばします。



山中湖畔
残念ながら、富士山は雲に隠れてました(^^;;
遠くで『ドーン』『ドーン』…という音が聞こえたけど、陸上自衛隊の富士演習場の音だったのかなぁ⁉︎

お昼近くだったので、道の駅富士吉田に。


肉わかめうどん混ぜご飯セット　¥750
富士吉田といえば、うどんですね♪
田舎うどんで、太くて噛みごたえのあるうどん。


水･お茶のコップは、流石ですね〜、富士山の柄となっていました（笑）

さて、ここからどう帰ろうか…。
国道139号線…どこか見覚えのあるなぁ…、と思っていたら、小菅村の方に抜ける道だったので、このルートで！(^^)v



途中、6666km達成♪



国道139号線沿いにある、深城ダム

この先、小菅〜奥多摩を抜けて、帰宅しました(^^)v


段々と、寒くなってくる時期になって来ました。
今度は、バイク用品店に行って冬装備を見てこようかなぁ…⁉︎




それでは、また〜(^^)/

10月に入り、一気に秋めいて来ましたね〜(^^)

以前少しやっていた、ダムガード集めをやろうと思い、山梨方面に足を伸ばしてみました♪
今回の旅のお供は、ZRX1200DAEG(^^)v

圏央道→中央道と走り、途中のPAで富士山を拝めました♪

その後も走り進め、勝沼インターで降ります。

まず向かったのは、上日川ダム。
スマホのナビを頼りに行ったのですが、ダム入り口が分からず(^^;;
ナビ上でのルートの場所を写真に収め、ダムガードを貰える所に行き、事情を説明したらダムガードが貰えました♪

次は、琴川ダムに向かいます。
DAEGももう少しで、6000kmだなぁ…って思いながら、フルーツラインを気持ちよく走っていたら…



やらかしました…`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ

気を取り直して、琴川ダムに向かいますが、道中の道がひたすら山道…(^^;;
落ち葉や毬栗なんかが道に落ちてて、少し走りにくかった(^^;;
本当にこの先にダムなんかあるのか…って言うくらい、山道を登り、到着しました



日本一標高の高い多目的ダム…だそうです♪
どうりで、涼しい訳だ…（笑）

さて、ここからは帰り道。
広瀬ダムに向かいます。


広瀬ダムに向かう途中の一枚。
結構な標高ですよね〜
雲が晴れてたら、富士山が見えたのかなぁ…⁉︎


広瀬ダムは、国道140号線沿いです。
普段、勝沼周辺に行った時は、だいたい国道411号線を使ったりしますが、国道140号線は久し振りです(^^)




大きな石が並べられたダムは、有間ダムと同じですね！

広瀬ダムの先に『道の駅　みとみ』があるので、そこで昼食♪

猪豚ラーメン&牛飯のセット
チャーシューが、猪豚を使っています♪


国道140号線を進むと出てくる、山梨県と埼玉県を結ぶ、雁坂トンネル

料金は、590円でした♪

この後、長〜いトンネルを走り、トンネル内で埼玉県に入ります♪

トンネルを抜けて、少し走ると滝沢ダムがあります。
こちらは、R1-Zでも来てますね♪


このまま国道140号線を走り、秩父市の浦山ダムに行きます♪


コレで、5つ目のダムかぁ…
帰り道、もう一つ行けるよなぁ…となり、国道140号線→国道299号線から、山伏峠方面へ…。



はいっ！
有間ダムです(^^)v

今回の成果…


まぁ、埼玉県の3つのダムは、行った事あるんですけどね…(^^;;

合計285kmの気持ちいい、ツーリングが出来ました♪




今日は、久し振りにR1-Zで走りに行って来ました♪

やっぱ、2stは発進時のトルクが細い(^^;;
DAEGに比べて、クセしかない…（笑）
でも、乗ると楽しいんだよなぁ(^^)v





それでは、また〜(^^)/

先日、友人のXSR900とロングツーリングに行ってきました。

早朝6時にコンビニに集合し、目的地はビーナスライン･美ヶ原高原美術館に(^^)

早々に出発し、談合坂サービスエリアで休憩♪

そうそう、XSRはスクリーンを装着されてました♪
カスタム熱が、ハンパない（笑）

そこからは、八ヶ岳PAまでひたすら走りました


少し雲が掛かったけど、南アルプスも見えました♪


天気も良く、少し標高の高い所を走行しているので、暑いけど下界に比べたら全然いい！(^^)

高速を降りて、ビーナスラインに向かいます。

ビーナスラインは2019年のGWに、車山高原の駐車場で行われた、コルトオフで通った以来です(^^;;
↓その時の様子。この時は、雪がチラついてたなぁ（笑）


コルトオフの時に、バイクで走ったら気持ちいいだろうなぁ…と思って、はや数年…。
今回、遂にバイクで走行する事が出来ました♪

白樺湖を過ぎて、ビーナスラインに突入。






この天気に、この景色…、もう最高ですね♪
ちょいちょい、パーキングに寄って写真を撮ってしまいます(^^;;

車山高原を過ぎ、霧ヶ峰までこのような雄大な景色が続きました(^^)

霧ヶ峰からは様相が変わり、山間部をクネクネと峠道を走ります。
車山高原から、以下と距離がありましたね(^^;;


着いた先は、道の駅美ヶ原高原

おおっ！
この建物、みん友さんのブログで見た事ある〜♪って、なってたのは内緒（笑）


お昼前だったので、レストランで昼食。


信州そばと野沢菜ご飯♪

食後は旅のお供の、ソフトクリーム♪


標高2000mで、食らってやりました（笑）
濃厚で、めっちゃ美味しかった‼︎

少し休憩して、上信越道方面を目指します。
ひたすら、下りのヘアピンカーブを走り、途中で休憩。
いやぁ、下りの方が疲れる(^^;;

美ヶ原高原は、だいたい26〜27℃くらいだったので、この気温差はキツい(^^;;

ココでお互いバイクを交換し、自分はXSR900に試乗です♪


コックピットは、こんな感じ。
最新のバイクなので、モード切り替えやオートクルーズ、アシストアンドスリッパークラッチが付いていたり、昔ながらのバイクに乗ってる自分にとっては、何がなんだか…⁉︎（笑）

足つきは、DAEGより全然良くて171cmの自分がベタ足でした。
車重は、XSRの方が50kgくらい軽いので、取り回しがとても楽ですね(^^)
XSRのクラッチ軽〜い！DAEGは油圧クラッチなので、筋トレです！
3気筒の独特な排気音を響かせ、やはりこのバイクの排気音が、よく聞こえます♪
アシストアンドスリッパークラッチは、加速時アクセルを開けながらギアアップ、アクセル閉じてギアダウン…が、クラッチを握らなくても出来るのは、面白かったですね！
XSRは、フロントフォークが倒立なので、フロントの剛性感がありました。
シートは硬めなので、DAEGの方がお尻に優しい♪(^^)v


上信越道･東部湯の丸から高速に乗って、帰路に着きます。
高速もXSRで走りましたが、トルクもあり元気なエンジンでした！


今回のツーリングでは、合計430km程 走行してきました。
こんな長距離を走ったのは初めてでしたが、楽しい1日になりました♪






友人は若い頃、毎年 北海道ツーリングに行ってた強者。
ツーリングにはいい季節なので、またどこかに連れて行ってもらおうと思います(^^)v









それでは、また〜(^^)v

先月のブログで、前の職場の同僚がXSRを納車した事をお伝えしました。


そしてこのバイク、排気を地面に向け、その排気の音がライダーに聞こえるようにしているため、ZRX1200DAEGよりずっといい音がするんです。

やっぱり、そういう音を聴いちゃうと、DAEGにも欲しくなっちゃいますよ…


『社外マフラー』が‼︎…（笑）





…ってな訳で、やり返しました！（誰に⁉︎（笑））





ハイ！　ド〜ン‼︎

社外マフラー、装着しちゃいました(^^)v


リアからは、こんな感じ。

本来、排気口のテールはシルバーなんですが、好みじゃなかったので艶消し黒に塗装してます♪

メーカーは、ノジマエンジリアリングのメガホンマフラー。
Z1000R ローソンレプリカのカラーリングなので、黒のメガホンマフラーを探してました。
やはり、世代としてはKERKERなんですが、KERKERからはDAEG用は販売されていなかったので、コチラにしてみました♪

ちょうどタイミングよく、オークションに出品されており、競り合う事もなく、約半値で購入出来ました(^^)v
現在の流行りは、チタンカラーのサイレンサータイプが、主流なのかなぁ⁉︎
同じ時期にオークションに出てたマフラーは、とてつもない入札数と値段になってました(^^;;

純正ではほとんど聞こえなかった排気音ですが、マフラーを替えて『フォォーン♪』という歯切れのいい4発の音が聞こえ、気持ちいいです！

あっ、もちろん車検対応ですよ♪













それでは、また〜(^^)/