配管修理

事の発端はフロントバンパー交換でした。
バンパー裏にある黒い樹脂タンク、これ歯なんだと思い、付いてる線を追っていくとインマニへ…。
よく見ると、根元のゴムホースがもうパックリと折れてるではないですかorz
ヒーターコアへ行くホースと干渉して折れたような感じでした。

mixiのコミュで聞いてみるとエアコンかクルーズ・コントロールで使用してるとのこと。
うちのにはクルーズ・コントロールは非装備なので、エアコンということになるのですが…至って正常
もう8割方千切れているのに…

アイドル回転もほぼ正常でした
ってことで、ゴムホースを外して蓋をしてしまうことに

んで、いざゴムホースを外すと「プシュー」という音が…
更に樹脂タンクへ行くホースパイプがパキパキとプリッツを折るかのようにバラバラに

まさか…と思い、エンジンを掛けエアコンの作動確認をすると、吹き出し口変わらず

これじゃ蓋をしてしまうと、エアコンが役立たずになる…

その場に居た連れに、「ブレーキのエア抜き用のチューブ持ってない」と聞きに行くと(連れは離れた所で自分の車弄ってた。)
「あるよ」との返事が
とりあえず、エアコンからのパイプとインマニをそのチューブで直結
すると、エアコンは正常に機能しました。
樹脂タンクへ行くホースはバラバラになったので…樹脂タンクの存在を無かったことにして、直結しておく為に
また連れに「20cmくらいこのホース頂戴」と聞きに行くと
「良いけど、何使うの」と言うので、説明したら
「外品メーター(ブースト計)用のシリコンホース使いーな」と貰えることに

そんなものが車に常備されてるとは思わなかったので、かなりラッキー

ということで、修理完了したわけですが、急加速したときのパワー感が全然違う

やっぱりインマニからエアー吸ってたんですね。
それにも関わらず、エアコンも機能してたとは驚きです。

樹脂タンク取っ払ってしまいましたが、300キロほど走行しましたが問題なさそうってのもすごいところ。

この日、ラジエーターの水漏れ、イグニッションコイルの樹脂部の亀裂を発見してじまって、お金がかかるけど、チェロキー降りる気にならないくらい面白い車ですね(^_^)