はじめてのお〜ば〜ほ〜るの！その後編

オーバーホールして約1年半位になります。
その後の劣化具合と改善点などをまとめてみます。

エンジンルーム全体図です。
特に目立った故障は無くとてもスムーズにエンジンも動いていて、異音もなく吹け上がりも驚くほど軽快。
心配だったオイル漏れも無く一安心と言ったところです。
ブローバイも少し位出るものかと思いきや、全く出ないんですね、このエンジン！

ただ、何点か気になるところが…

結晶塗装のヘッドカバー
一部剥離が始まっております。密着不足なのか劣化なのか…ちょっとショックですね、パリパリ剥がれていくものでして…
ボルト類も黒に塗装して取り付けていたんですが熱で剥離が始まっております。
熱害は他にも色々と出てます

タイベルカバーと水パイプも熱害により色の剥離とアクリル板の歪みが発生しています。
アクリル板は厚みが足りないのが原因ですね
パイプ類の塗装はラッカー塗装でしたのでここも耐熱系で塗装が必要みたいですね

ここも色割れ
あまり熱はかからない所ですがエンジンルームという事で少なからず被害が出てます

そしてここは新たな課題
もういつ亀裂が入ってもいいくらいにパキパキですね〜
アッパータンク交換か社外ラジエーター交換か迷いどころです…
ひとまず破ける前に対処したいですね

今回のオーバーホールで若干ケチった面研が一番心残りでしかも、なかなかの悪さをしてくれています…
何度もエア抜き不十分かと思っていたヒーターから聞こえる清流音…
そう、ガスケット不良です。。。
予想では部品組ミスでピンをヘッドとブロックの間に入れ忘れ1度新品ガスケットを締め込んでしまいました。
その後に新品ガスケット再利用にてピンを入れて強めの増し締めで対処したんですが、面出し不足とガスケット２回目のため、若干排ガスが水路に混ざって清流音が消えないと言う結果になったと思われます。
リベンジマッチしたいですね。

そしてミッションもオイル漏れが始まったのでまた分解の日もそう遠くはないかと( ﾟдﾟ )