嘉吉の乱のブログ一覧

暖かくなってきたので近所を一回りしたんですが途中で片肺。
けどすぐに復活。
でもまた片肺。

片肺で家に到着し、キャブをバラすとフロート室にクラゲみたいなブヨブヨした物が付いてるよ～。
なんだこりゃ？水か？
サビもあるんで清掃して再度組み立て。
タンクが悪さしているな。



アイドリングは針金で調整したんだが、少し高め。
まあ、片肺が治ったんで良しとするか。

因みにキャブは１ＫＴだが町乗り用なんで豚鼻装着してます。

Ｍ３ネタではないのですが。

ユーノスロードスターがクランキングするが不動とのこと。

火はある。クラセンじゃなさそう。
プラグを嗅いでもガソリンの匂いなし。
そんでもって燃料ポンプのコネクター抜いてクランキングすると電圧あり。
燃料ポンプに１２Ｖ直結でもウィ～ンって聞こえない。

そこで中古のＮＢ用ポンプ。
念のため１２Ｖ直結で動くか確認してからタンクに入れる。


タンク周辺はこんな感じ。


一発でエンジンかかりました。

良かった～。

Ｅ９２Ｍ３って初めて乗ったんだが速いね～。４００馬力でしたっけ？

オーナーさん曰く広いサーキット専用とのこと。
普段使いができるスポーツカーであることも魅力なんだそうです。




続きましてＭＩＮＩのボディーにＶＴＥＣ（Ｂ１６Ａ）エンジンをぶっこんだとのこと。

自分が一番楽しめる車を作ってみたらこうなりましたとのこと。

周りからは「エキマニが走ってくる～」と面白がられているそうです。



話してみると皆さん本気で車好きやってて面白かった。

本日は洗車ついでに腹下の点検。

なんせ自分で作ったマフラーなんでクラックが心配。
吊ってる部分や溶接部分も今のところは大丈夫そう。

次にオイル漏れ。
以前交換したテンショナーのガスケット部分からは漏れていない。
でもミッションから少し漏れてるよ～。
まあ、オイルが入っている証拠と考えて先延ばし決定。

最近、ハンドリングがいまいち。
そろそろロアアームとタイロッド一式交換だな。
アライメントも必要ですね。

あとは水関係のホース交換が必要だな。

まあ、ボチボチ楽しみながらやりますわ。

ご無沙汰しております。

最近は車の調子も良く、洗車ばかりしておりました。
エンジンルームもピカピカです。

することないのでチューニングロムが入ったＤＭＥに交換してみました。

ロムでフィーリング変わりますね。

皆さんはどんなロムなのかな？

すごい人はＡＬＰＨＡーＮとかでエアフロないんでしょうけど。

欲しいな～。