嘉吉の乱のブログ一覧

アルミかジュラルミンかよく分かりませんがウォーターポンププーリー。

高回転で泡が発生しないように大径になっています。

ということはベルトが純正より長くなる。

何用が合うんだろう？？

探してみます。

ロゴ削ってみました。

どうでしょうか？

長い間頑張ってくれたコイルを交換。

昔ハチロク、ハコスカに乗っている時に故障して困ったことがありました。

保険みたいなもんでしょうか。

以前、○吉さん経由でインジェクタークリーニングをしてもらったのですが、なかなか装着する気合がなくずっと保管していました。

私の車両はノーマルより若干燃圧を上げているのですが、もう少し上げると車両を駐車している間にエンジンがカブってしまうんです。
駐車中に残圧でインジェクタから漏れてるんでしょうか？？

クリーニング済みインジェクタを取り付けてもう少し燃圧上げてみて様子見てみます。

エンジンは普通に動けばいいのでボディーを好きなようにしたいというのが今回の考え方なのですが、エンジンが下りているのに軽く掃除もしないというのはバチが当たる。

そこで手持ちの部品組み込みと掃除を開始。
手始めにデスビ奥にあるオイルシールを２枚交換しようと思いローターを外してみるとセンターのヘキサボルトの穴なめちゃってる！
誰だっ！！　

ヘキサ突っ込んでハンマーで叩き潤滑剤をスプレーし回すと

にゅる～。

完全になめる前で一応停止。


もう一度ハンマーでヘキサを叩き入れ潤滑剤をスプレーし１０分放置。

そして気合で回すとバキン！
回りました。

オイルシール交換完了。