嘉吉の乱のブログ一覧

メインパイプの位置です。

どっしり座っています。

ボックスの形状がすばらしい！

待ちに待った本命作業開始です。
今まではサビ穴を塞ぐ作業とサビ落としの素人作業を紹介していましたが、今回からプロの作業です。

このケージも中古で持っていた物ですが加工しなければ装着できない代物でした。
鉄パイプを曲げてワンオフロールケージを作ってもらったほうがきちんとピラーなどに沿ってきれいにできるのですがお金がかかりすぎます。そこで手持ちのケージを加工してもらい装着しようかと。

どうです？このたくましいガセットは！

ケージのセンターアーチ？が据わる土台を作ってくれました。
前後合計４箇所のボックスがあっという間に出来上がり。

私がＭ３用として入手したケージは何用か分からない代物でした。
・足が長い。又は若干短い
・ボルト止めプレート形状がフロア形状に合っていない
・ダッシュ逃げか貫通かどっちやねん！っていう微妙な位置に落ちる
などなど。
何とか取り付けます。（社長が）

リヤはタイヤハウスに落としません。
セミトレのバネ上部にセンターアーチから落とします。
それとサイドバー、ガセットなどなど。

予定では４名乗車です。
２名乗車になるようでしたらリヤはジャングルジムかな？

このごろ忙しく、土日も仕事。

Ｍ３をほったらかしにしていたらケージのボックスが追加されていました。

この辺りから私にはできない作業なんで社長にお任せです。

被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申し上げます。
当方も阪神大震災で被災し、身内を亡くしましたので少しは辛さが分かります。
何か協力できればと考える毎日です。


さてＥ３０Ｍ３のレストア状況ですが中古のロールケージがきちんと装着できるか室内に入れてみました。
笑っちゃうぐらい曲がりや長さがデタラメでしたので社長とＹ氏に手伝ってもらい曲げ直しました。

写真は曲げ終わって室内に入れたところです。


フロアに溶接して固定するつもりです。