嘉吉の乱のブログ一覧

こんな感じで作業しています。
ボタンを一度押せばクランプ、長押しで溶接。
手をはさんだらどうなるんやろう？？

しかし、溶接機ってクソ重いです。
昔のと比べて軽くて扱いやすいわ～って社長は言っていたが一人じゃ無理。

来週も仕事終わりにこっそり３０分ほど作業してきます。

窓枠開口部をスポット増ししようと思い塗装を剥がしています。
当分、塗装剥がすだけの作業なのでブログねたがないと思います。

フロントガラスとリヤガラスの枠をスポット増ししたら錆びやすくなりますよね？
ドア開口部なら修理しやすいのですが、ガラス枠は錆びたらガラス外したりして修理大変です。

フロントガラス枠とリヤガラス枠のスポット増しするかどうか悩み中。

どうしたらいい？？

サンルーフのレールはサイド部とサンルーフ開口部前側にスポットで固定されています。

そこをベルトサンダーで一枚だけ削り、ルーフとフリーにさせます。

その後、レールをエアソーで小さくして軽くします。

レール外周がコーキングされているのでヒーターガンで軽く暖めながら下に引っ張るとレールが外れます。この時にスクレーパーなどを隙間に突っ込みすぎるとルーフが凹み波打ってしまうので注意が必要です。また、加熱しすぎてもルーフが波打ちます。細心の注意が必要です。
この作業はショップに出すと高い工賃を払う必要がありますね。

コーキングを除去したあとにサビをやっつけてサフ塗った画像です。

ドンガラ仲間がヒーターユニット分解しているもよう。

ご存知だと思いますが下記ＵＲＬの人もレストアされています。

参考まで

運転席フロアのサビをやっつけました。

ワイヤーブラシでサビを研磨しパーツクリーナーで脱脂。

その後、POR15を塗りたくる。

二度塗りをする。

刷毛で塗っているので軽くペーパー当ててからサフ塗る予定。

早く開口部のスポットやらしてくれ～。