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嘉吉の乱のブログ一覧

2011年02月26日 イイね!

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア 溶接完了

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア 溶接完了フロアの鉄板溶接完了しました。
ブラケットにも溶接し、リベット穴も全て溶接で埋めて研磨しました。

今回のように大きい穴の場合は強度、サビの問題を考慮できるフランジ溶接がとても有効だと思います。
小さい穴なら切り継ぎ溶接も可能でしょう。
穴の大きさにより溶接方法を選択すれば良いと思います。

次は薄くパテを盛って研磨し、フロアの形状を再現します。

親友が最上部の鉄板を切ってくれました。
いつもありがとう。
溶接もうまくなりましたね~。
Posted at 2011/02/26 21:29:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 錆び穴補修 | クルマ
2011年02月25日 イイね!

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア作業場

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア作業場いつも作業させていただいている工場の様子です。

こことは別にアライメント専用工場が向かい側にあります。

工具好きにはたまらん環境です。
Posted at 2011/02/25 00:34:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2011年02月25日 イイね!

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア 溶接

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア 溶接上側の鉄板も溶接しました。

ミッション側のブラケットにも溶接しました。

サンダーで肉盛りを削り薄くパテを塗ってからサフ仕上げ予定です。

きれいになってきた。
Posted at 2011/02/25 00:27:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 錆び穴補修 | クルマ
2011年02月21日 イイね!

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア 恥ずかしい穴

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア 恥ずかしい穴ボディーを固定したので恥ずかしい穴を塞ぎ始めました。

予め穴の大きさより5ミリほど大きく切った鉄板を被せます。
(鉄板は国吉さん提供。いつもありがとうございます。)

点付け溶接。

鉄板が固定されたら周辺を少しずつ溶接。

社長が買ってくれた工具でボディー側の鉄板を少し曲げている箇所はとても溶接し易いです。
(フランジ溶接って言うのでしょうか?)


溶接完了したらボディー下側からサビ止めが出来ます。
サビ止めの上からアンダーコートも塗れます。

この穴の塞ぎ方はすばらしい!!
Posted at 2011/02/21 23:38:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 錆び穴補修 | クルマ
2011年02月21日 イイね!

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア ボディー固定

フレームショップオオニシBMWE30M3レストア ボディー固定サビ穴を塞ぐ前にボディーの前部を固定しました。

できるだけ溶接時のボディー歪みを少なくするように上下、左右から力をかけます。

もちろん固定前にフレームの歪みを修正しています。
Posted at 2011/02/21 23:26:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 錆び穴補修 | クルマ

プロフィール

「BMW E30M3 S14 エンジンかからず不動車でした http://cvw.jp/b/950628/48528485/
何シテル?   07/06 18:50
嘉吉の乱です。 BMW E30M3に乗っています。 たまに更新しますのでよろしくお願いします。
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