嘉吉の乱のブログ一覧

車のことではないので興味ない方スルーでお願いします。

先週、東京出張中に「一度行ってみたい！」と前から思っていた場所に少し寄ってもらいました。

満足・・・。

画像のＥ３６Ｍ３用のシフトレバーを分解したらソリッドのショートストロークシフトになるのかな～と思ってサンダーで削りました。

多分、ショートすぎてシフトできないかも？

鉄の丸棒を溶接してもう少し延長する必要がありそうですね。

シフトノブはイモネジタイプなら取り付けできそう。

マフラーを作製しようとゴソゴソやっております。

フランジから集合させ６０ｍｍにしてからレデューサーで７０ｍｍへする予定。
パイプはフレームショップオオニシの倉庫に転がっているのをもらいました！

画像は集合部分のジグを湊川工作所にて作ってもらっているところです。
この会社は建築金物を作っています。
ステンレス溶接うまいですよ～。

出来ない事はできないとはっきり言われますが・・・。

あまり進まない組み立て。
掃除やストックしていた部品の組み込みなどに手間がかかっています。

私の車両は８６年式なのですがＥ３０用ではないクラッチペダルが最初から装着されています。

分解できないので初期モデルはクラッチペダル強化ブッシュは装着できそうにありません。

ゲトラグもＥ３０用ではないのが搭載されているし・・・。

初期モデルってよく分からん。

倉庫に保管してあった部品を引っ張り出し休憩。
部品の箱を眺めて休憩。
どこに装着されていたか思い出しながら休憩。
どこの部品か完全に忘れてる！

このままボディーだけ飾っておく訳にはいかないのでメンバーとハンドルポスト組み込みました。
メンバーは補強し、ハンドルは１．５センチのカラーをはさんでハンドル位置を下げています。

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