嘉吉の乱のブログ一覧

ローター、ブレーキパッド装着しました。

ハブ周辺にきちんとグリスを塗ってローター装着。
キャリパーは純正ガイドブッシュを使用。
リジットガイドブッシュを使おうと思ったのですが街乗りメインだと雨やホコリがちょっと心配なんで。

エア抜きは強制吸引してから二人で掛け声合わせてエアが残っていないか最終確認。

ところでＡＢＳのユニットを１年ほど外しっぱなしだったので心配なんですが、Ｅ３０のＡＢＳユニットってエア抜きってどうするんでしょう？
エア抜きする前にエンジンかけたりキーをオンにしたりしちゃったんですが・・・・。

ちょいと心配です。

先ほど掲載したリレーの写真は違うやつかも？

エンジンルーム塗装の際に撮った写真を掲載しときます。

今度ちゃんと確認しときます。

むりくりカバーをひねって写真を撮ったので参考になればいいのですが。
３個あるうちの一番左です。


私の車両は一番右のリレーが金属リレーでした。
これって古いタイプのリレーですよね？
新しい型番調べてみようっと！

安いローターと純正ローターって何が違うんでしょう？
バランスや材質、バリなど細かい処理が違うんでしょうか？
スリットは音出るし、ドリルドはクラック入るのでプレーンタイプの安いのを購入してみました。

本当は純正キャリパーのままで大きいローターを使いたいのだけどそんなキャリパーブラケットって売っているんでしょうか？
ワンオフは高くなりそうだからイヤだな。

キャリパーに剥離材を塗り、耐熱黒を塗装。
パッキン、ダストブーツも交換済み。
ガイドブッシュも交換してノーマルキャリパーの性能復活。

パッドも交換する予定なんでローター研磨もしてみました。
後ろに光っている自慢の手作りマフラーは爆音です。