嘉吉の乱のブログ一覧

是非考え方やアドバイスをお願いします。


１）USと書かれたDMEを使っています。

２）持っているチップは○スコ、ノーマルレブ上げ、ノーマルの３種類

３）○スコを使用すると
・アイドリング　１４．７付近
・パーシャル　１６．０～１６．５
・踏み込むと１３～１４
・２速で走るところを４速で走ってもカラカラ音聞こえない。
・パーシャルからの再加速でモタツキ少しあり
パーシャルが薄いと思いノーマルレブ上げチップに変更
↓

４）ノーマルレブ上げ
・アイドリング、パーシャルとも１４．５～１５．０くらい
・再加速時は１３～１４
・発進時や２速で走るとこを４速で走るとカラカラ音聞こえる


パーシャル薄い○スコを使う？
パーシャル時ってこのくらいの空燃比なのかな？

カラカラ音出るけどノーマルレブ上げ使うのが良いのか？
なぜノーマルレブ上げに変えるとカラカラ音出るのかな？



出所不明DME使用中ですので正常なのか異常なのかもよくわかりません。
アドバイス頂ければ幸いです。

皆様オイルにはこだわっていますよね。

私はこれっていうのがないんで今回は「ルブロス」を入れてみました。

ミッションには１００％化学合成でデフには鉱物油です。

ミッションは冷間時からセカンドもスコスコ入ります。

ＬＳＤも良く効いていますが、温度が上がった時にミッションと合わせ、どんなフィーリングになるのやら？

あまりルブロスのオイルって評判聞かないもんな～

Ｍ３の調子確認がてら、雨の中「Autumn Meet 2014 11/9」に参加してきました。
Dekottoさんお誘いありがとうございました。
並べると私のが普通の車に見えてしまいます。







Ｍ３の調子なんですが
・助手席パワーウインドウがゆっくりしか開閉しない
・サイドブレーキ左右で効き始めが違う
・殻割りしたヘッドライトの中が曇っている。コーキング不良か？
・自作ステンレスマフラーに膨張管入れたほうがトルク出そう。
・運転席ドアヒンジ調整やり直し必要
・ミッション、デフオイル交換必要

まあ、ボチボチやります。


本日、子供が一番気に入った車。
オーナーさん、子供を運転席に座らせてくれてありがとうございました。

晴れて車検に合格。

・ピロリンクはノーマルに交換。
・ルームミラーは外した状態で合格。
・リアスポイラーは念のため最初から外していました。
・マフラーはバッフル差し込んで音量クリア。
・ロールケージはパッド巻いてるんでオッケー。
・バケットは問題なし。


最終仕上げはやはりこのステッカー！
Ｍ３保存会とFS-OHNISHI。
地味～な性格なんでトランクの中に貼りました。


Ｍ３レストアはいかがでしたでしょうか？
今までの作業内容が少しでもE30に乗っている人や今後E30に乗る人の役に立ってもらえればなと思っています。

ありがとうございました。