嘉吉の乱のブログ一覧

先週のことです。
セルは回るのですがエンジンかかる様子がない。
仕方なく別の車で用事済ます。
しかし出先で不動車にならなくてよかったよ。

本日、症状を確認する
１，セルは元気よく回る
２，プラグ濡れていない
３，点火していない

おいおい燃料も火もアウトかよ。
最初に疑ったのはDME。
手持ちの中古に交換したがエンジンかからない。
次に疑ったのは２と３の症状からエンジン後ろに２個取り付けられているパルスジェネレイター（Pulse generator　12141730773)



エンジン後ろのカバーを開けたら３個あるカプラーのうちの２個につながっていますが、交換の際には古いカプラーが割れて配線むき出しとなり掃除が大変となった。




本当か分からないが新品の部品の抵抗は１と２ピン間で計測し９６０±９６とメモに記録してあったので確認するとこのようになる。
外した部品は抵抗が非常に低かった。


交換したら一発で始動。
いつか壊れると思い買っておいてよかった。
でも暑くてバテた。
修理後のビールはうまかった。