若乃のブログ一覧

ジムニーは一生ジープサービスだ！！！と言ってたのに、今となっては入手不可・・・

ジオとかで誤魔化しているけど、やっぱりサンマルの理想は１ゲタ２ジープサービス。

そのジープサービス6.50-16を３本確保してあるのだが、車はタイヤ３つじゃ走らネェ。
あと一本！どこかに落ちてないか・・・

あとゲタ山も欲しい。テッチンとゲタってもう、痺れるようなグッドデザイン賞ですわ。
ゲタ一組とジープサービス一組があればもう十分なんだけどなぁ

エッセ　５MT　ドノーマルに乗り換えてもうすぐ１か月。早起きして近場の峠道に行ってみた。

登らざること自転車の如し。

MSCのヴィヴィオと比べちゃダメなのは分かっているが・・・登らねぇｗｗｗｗ。
ええい、登りは捨ててやる。
下りのスペシャリストに俺はなる。

下ってびっくり、なにこの不安感！
コーナーで路面追従による上下動があるとリアの接地感が無くなる。
そのたびに心臓がドクッと鳴り、全身にぶわッと汗が出る。
こええええ、この車、怖ぇんですがッ！
アンダーとかオーバーとか言えるそんな速度域じゃない。ちょう遅のグリップ走行なのになんでこんなに怖いんだ。

ビストロの時は一度もこんな不安を感じることはなかったゾ！
しかも今日は凄く速度が遅いのに。

既にスペシャリストになられた先輩たち、走りに振ったチューニング初心者の自分にどうか教えてください。このリアの不安感を解消するにはどうすればよい？

せっかく乗り心地が良くて気に入ってるんだけど、コンフォートとスポルトの両立はダメなんかな？

こ　の　ま　ま　じ　ゃ　ス　ペ　シ　ャ　リ　ス　ト　に　な　れ　な　い　ッ　！




いや、なりません。ゴメンナサイ。

狭いのがよい。ドアが4枚有るのも良い。内装は古さを感じさせるが安さは感じなかった。必要なものが飾り気無く必要な場所に配置されている。
とぼけた外観と目が覚めるような痛快な走り。穏やかに走ると上質な質感。攻めると打倒アルトワークス。この2面性が最高。
久しく忘れていた、低い視線。ドライビングの基本体勢。
速い軽い楽しいかっこいい可愛い。軽自動車に快適さを求めていない自分にもうこれ以上の出会いは無い程の最高の自動車だった。
「スバルの軽を知ってしまうと、他の軽は乗れなくなるよ」はマジだった。
ただし今の軽はスバルじゃない。営業マンがうちの軽はダイハツさんのですからと、悔しそうに言ってた。やっぱり好きなんだね、YOUも。


しかし14万キロで心臓部が死亡の為、泣く泣く放出。
本気で好きだった。決して忘れない。
スバル車を降りたが、心は一生六連星。

やぁやぁ、旧車オーナーの皆様。良い季節がやってきましたね。

そんな私のとある１台「SJ30」君はエンジンがかからなくて困っていましたよ。

LJ50エンジンの持病、「セル回してもカキンて音がするだけ」のスペシャルな状態。

冬なんてもう悲惨。早朝の信号の先頭で「カキン、カキン、カキン・・・」

仕事に遅刻するかもしれないというのに「カチャ、カチャ、カチャ・・・」

バッテリーはビンビンだぜ。
何とか改善しようと、プラシーボを信じたくないがアーシング。
やっぱりセル回らないし。


オフロード何とかってショップの「強化リレー」
たけぇよ。それにこういう流用商品は信用しねー


加速ポンプも数回作動させてからセル回してるが、まずセルが回らない事には燃料は関係ねー。


うーん、エンジンルームを眺めながら悩んだ。
セルリレーがだめっぽいんだけど、そんなのどこにあるんだ・・・。
配線だけ残ってるフォグランプのリレーと交換しようか・・・

ここでちょっとだけ閃いた

バッテリー＞カギひねる＞セルリレー＞セルモーター起動だよな・・・

バッテリー＞カギひねる＞フォグランプで使っていたリレー＞セルリレー＞セルモーター＞ハッピー！！

ちょっとどうかな、このアイデア。知り合いに相談してみた。

まず爆笑された。
「リレーを動かすためにリレーを動かすとか、お前バカだろｗｗｗｗ訳わかんねｗｗｗ」
「さすが、雨漏りでカーステ壊れた時に雨漏り直さないでカーステを防水加工した男は言うことが違うわｗｗｗ」

・・・。もううええわ・・・。


でも、今あるものだけで何も買わなくていいし、試しにやってみた。

ちょうしいい。でも今までもエンジン掛る時は調子良かったし・・・長期的な統計みないと何とも言えないなぁ。

そして数日たっても、一度も始動失敗なし。これはひょっとしていけるかも。



そう思ってすでに９年が経ちました。
どんなに冬の寒い時期のコールドスタートでも真夏の炎天下でのスタートも始動率１００％の成功が実証された。

トラブルの解決なんて金じゃねぇ、推理と閃きとアイデアだ！

同様の症状、ジムニーの始動困難でお困りの方はぜひお試しを！
エーモンリレー１個買うだけで良いのです。いらなくなったリレー１コあれば良いのです
ちなみにアーシングは全く効果ありませんでした。
結果が全て。

ついにツーリング行って来た

長野方面。TDR250.
そう、８月は天気悪くて延期したのだ

天気もよし、風もない。最高の気分だ
ナビ良し（方向音痴なんで・・・）、タイヤ良し（交換済み）

上りが続き、燃料が気になるがリザーブまではまだまだある
家を出る時に見た気温計は１１℃
１時間ほど走ると６℃・・・

何で下がるねん

十石峠で休憩
降りたところで給油、ここまで100ｋｍちょい
リッター２０キロ。TDRにしては良い燃費だ

麦草峠で休憩、白樺湖で休憩、
霧の駅で休憩、諏訪湖で折り返し

道も比較的空いていたし、特にトラブルもなかった
最高だった

また来年も行きたい