かいわれフクのブログ一覧

インプレッサがあまりにも燃費が悪すぎる！







というか、そもそも燃費を気にしては行けない車だ！






リッター8.2〜9km当たりを行ったり来たり！








平成中期の2Lで4駆ターボである事が燃費悪いのだ！








まずいくつか燃費を上げるために考察してみる








①軽量化
②2WD化
③別エンジンに載せ替える
④NA化
⑤運転の仕方を工夫する








まず①から








体感出来そう？な軽量化できる所を考えてみた




ホイール
マフラー
ボンネット
フェンダー
ドア(4枚)
リアハッチ
内装外し




このくらいである

ぶっちゃけ、ホイールは37にしてるから問題ない


ボンネットはいつか変えたい！
カーボンじゃなくてもいいからFRPのやつに変えたい


マフラーはチタンがいいけど、値段が高い！

もちろんワンオフで作ってるから純正より軽量化に貢献してる！

フェンダー、ドアその他諸々やれば150kgは軽く出来そう！



と言っても1300kgも見えてくるな！





②の2WD化について






4駆であるから重くなる＋燃費悪い







なら、2駆にしたら？！






軽くなるし、抵抗も少ないはずなので、燃費アップに繋がる






もちろん費用はかかるし、各部の負担が増える






色々悩ましい問題もある








③の別エンジンに載せ替える説






燃費がいいと言うと電気自動車！モーター！






これは面白くないので却下！ガソリンエンジンで考える！






すると、ロータリーは除外される






となると、レギュラー仕様の直4エンジンが最適！








トヨタのエンジンとか良さそうだけど、ふと気づいた……







費用が凄まじい……もう1台？3台？買えそう……








考えてるうちに馬鹿らしくなってきた








④EJ20ターボをNA化してみる







GRBのあのパワーはターボあってこそ！








ふと考えたけど、可能か否かは当然可能！






4スロだって可能！








でも、それならghとかと同じになる








意味無い……😭








NA化しても、多分パワーなくて踏んでしまって燃費悪化に繋がる……








それに楽しくない……








⑤燃費運転頑張る！








これしかないんじゃね？








でも、本来の脳みそがシートにめり込む加速が味わえない……









意味無い……









よって、自分の運転スタイルにあってる燃費向上に繋がるチューンは軽量化とFR化の2択









まずは軽量化からやってみる！








ドライバーの腹を凹ませることから始める

ちょっと諸事情で嫁実家にいる娘に会いに行けない😭








早く娘に会いたい♡











なので、ステップワゴンのオイル交換しました！









ハイブリッドだけど、5000kmに１回変えるよ！









通勤距離が長くて、1日往復68kmくらい走るから距離が増える🏃‍♀️










ハイブリッドじゃないと燃費悪すぎてやばい(笑)









インプレッサのオイル交換もしたよ！








インプレッサは3000kmに１回変えてる！








オイル交換の度にフィルターも同時交換してるよ！








そんな高いもんでもないからね🥺









そしてミニクーパーのオイル交換もしました！









ミニクーパーが厄介(笑)








フィルターまで交換したけど、外国の車のフィルター交換は結構めんどくさいの！









とりあえず5000kmで交換してるけど、もうちょいサイクル短くてもいいかもしれない💦








3台オイル交換したから疲れたよ😵‍💫



















ずっと乗れるようにメンテしようね！








おわり

初心者運転やバタバタしてる車が多いので事故に気をつけましょう💪








ポカポカな気温が増えてきて嬉しいところですけど、暑いのは苦手なの😲









春か秋くらいが長く続くといいなぁと思ってます(´・ω・｀)


















久しぶりに乗ったらやっぱりこれ！








マフラーのウールかな？









キラキラしたものがリアバンパーにくっついてます✨









なんだろー(笑)








また洗車せなんねー！