スロットルボディ清掃

アイドリングがたまにハンチングするのでスロットル掃除を実施。久しぶりのMPVいじりです。

まずは、バッテリーのマイナスを外しておきます。次にインタークーラー等を外して、スロットルボディにアクセスします。
カプラーは赤いロックがかかっているので、マイナスドライバー等で引き抜いて外します。

ウォーターライン2本を外し、8ミリのボルト4本抜けば
スロットルボディは外れます。

自分の車は初めて外すのでウォーターラインのホースがくっついてて抜くのが苦労しました

無事外れましたー

予想通りの汚さ
現在110000キロで、今まで一度も掃除したことないので、当たり前ですが（笑）

カーボンもカチカチに固まってました。

クリーナーを直吹きできないので、ウエスやペーパーに染み込ませて地道に磨きます。

なかなか取れないので、禁じ手ですが、マイナスドライバーやプラスチック製のヘラを使いちょっと削っては磨いて、削っては磨いてを繰り返し。

スロットルボディはキズがつくと良くないので、慎重に作業。自己責任で

時間をかけて無事磨き終わりました。
とりあえず固まったカーボンは全て除去完了

イン側も指が届く範囲で清掃
ゴミなどが入らないように慎重にー

そしてだいぶ前に買って、温めておいたガスケット登場（笑）

ガスケットとスロットルボディの位置を確認、ボルトを入れて締めていきます。
対角線で均等に締め込んでいきます。

ホース類やカプラー、インタークーラーなどを戻したら、
バッテリーを戻して、スロットルとアイドリング学習をします。

学習方法は割愛しまーす

これで絶好調になりました！
ショップに頼むと7000〜8000円以上かかる作業ですが、
自分でやれば、ガスケット代を入れても1000円でお釣りがきます（笑）