後部＋タイヤホイールデッドニング

車内リスニング環境向上化計画その２

まずはトランクをやっちゃいます。
渋滞時に後ろにディーゼル車がとまるとガラガラ音して困るんですよね。

使用したのはSTP　BOM
制振＋吸音のパーツですが、暖めながらしないと綺麗につきません。
手で触るとマジで硬い。

見た目アスファルトみたいです＠＠；

V36後期にはスペアタイヤありません。
その領域にパンク修理材キットを入れる入れ物が置かれています。

今回はこの領域にハリハリ。

そして、バックランプ側もハリハリ。

叩きながら弱いところを部分貼り付けです。

次に私が依頼したのは、後部座席下の部分
後ろ側からの音を減らしたい一念です（笑

ってことで、リアシートをとっぱらい車に篭るサイトウさん

栃木にある工場見学以来でしょうか？
鉄板の見える姿はシュールでした。

意外と左右非対称の部材で作られているので、部分貼り付けをお願いしたら大変そうでした。

じゃじゃーん。

背中の部分からお尻の部分まで施工完了です。
使用したのはSTP GOLD
こちらも制振＋吸音ですが、バランス型。　BOMは制振側にふってるものですね。

最後はホイールハウス内のデッドニング。

しかーし、カバーを外すとフロントはなにやら厳しい。
という事でカバーの裏側に吸音材をハリハリすることになりました。

シュールでしょｗ？
ホイールカバーの裏に吸音材を貼った所です。
これをフロントは２パーツに別れているので施工して装着。

リアはカバー自体に純正で吹き付けられているので断念。
変わりにホイールハウス内の鉄板に吸音材ハリハリで完了です！

効果はまだ数日しか経ってないんですが、嫌でも判ってしまうほど
効果アリです。
ロードノイズが低減し、こちらもボンネットと同じように音域も下がります。そして今のところ後部の雑音が無くなってます。
ディーゼル車来ないかなーって探しいるところです（笑