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昨日、勝沼からの帰りにエンジンから異音が発生！

最初はスーパーチャージャーかと思い即モンスター町田へ連絡し、点検修理をしてもらいたいと連絡ましたが、その後すぐに電圧が下がり警告灯が点灯。

電圧はその段階で11.5Vぐらいでしたが、徐々に電圧も下がっている感じがあり、
音も大きくなってる気がしたので、中央高速は大渋滞だったので、上野原IC下道へ・・・


とても町田までは行けそうにくオルタネーターの故障の可能性のが高かったので、
モンスター行は断りの連絡をいれ、


その後、さらに異音が増し電圧も下がり日も暮れ・・・


なんだかんだして藤野駅のPAに滑り込み！

電圧は9.5V


電装品はすべて消え、エンジンを切ったら終了しました。



そして、保険屋に連絡しロードサービスを手配し、行きつけの整備工場へ納車。。



たまたま、ロードサービスの人がとある方の知人だったので大変お世話になりました。。



（キャプテンありがとー！）　　←謎





で、本日ちょうど休暇だったので、オルタネーターを純正に戻しました。

純正オルタネーターは走行9000km時に取り外したので超綺麗です。。


外したブラックオルタネーターのプーリーを回してみるとゴロゴロいっていて、
内部のファンの付け根に破損した板のようなものが見えます。。


ブラックオルタネーターを取り付けて４年、約６万km・・・。社外品ではこの程度なのか。。



とりあえず、順調に事が運び修理は完了。。


純正に戻しても特に体感的変化はない。。
燃費や、電圧に変化があるんでしょうね・・・。





スーパーチャージャーななくて良かった。。（汗）