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久しぶりにモンスタースポーツのＨＰ見たら３１用のエアロワイパーブレードが発売されていたので早速購入しました。


最近、レクサス純正エアロワイパーブレードも白っぽくなってきたのでちょうどよいタイミングでした！





交換前




交換後


（写真わかりづらくてすみません）




かっこよくなりました♬

レカロシート交換に伴い、運転席に加えて、助手席も行き場をなくしていましたが、PC用の座り心地の悪い格安オフィスチェアーを改造して、純正助手席シートを取り付けました。


座り心地はもちろんよく、リクライニングもできて寝れます。。


しかし、勢いよくリクライニングすると転倒します。（笑）




純正シートが余っているそこのあなた！！使ってあげてください。。

先日から、この記事ばかりですが、今日、やっと本取り付けしました。。
久しぶりに天気も良く温かい日だったので外での作業もはかどりました！






心配していた、点火コイルのカプラーもプラグカバー内に収めることもできすっきり。


（何故か写真が縦になっています・・・）


本体の取り付けもヒューズＢＯＸの奥にすっきり収まりました。
配線もそんなに余分なくレイアウトすることができ見た目的にも満足。


で、ちょこっと走った感じですが、劇的な変化もなく体感はないです！

でも、やはりエンジンの掛りは良くなったのと、クリープ時のぎくしゃくが減った気がしますー（気のせいか？？）

体感はないとしてもエンジン、バッテリーへの負担が減り、良い方向になったと信じたい・・・。。

と、いうことで、配線はズタズタです。（笑）

このＣＩ以外増設するつもりはないので、余分なコネクター配線はカットして、
繋ぎ直しですっ！！




試乗はしてませんが、借り付けでエンジンを始動したら、とってもエンジン始動性がよくなったのを体感したので、しばらくはこれつけて満足してます。。





はい。ダイエット完成です。（加工は自己責任で！）

なんとなく気になったので買ってみた！

アルファ16Ｖをセットで取り付けるのが一般的なようだけど、
点火コイルへの負担が増えるリスクがなんとなく気になったので、
このアルファＣＩのみ取り付け用かと思いました～

これだけつけてなんにも効果がないのなら、最初から別売りなんかしないだろうしっ！

ＣＩだけ取り付けても点火コイルへの安定した電力供給や、
バッテリーへの負荷が減るなど効果があるみたいなので、エンジンルームもにぎやかになるし、週末に取りつけようかと思いまーす。



ただ、専用ハーネスを見てみるとアルファ16ｖ用のポン付けコネクターや今回使用しない+線などに使わない配線などもあるので、
借り付け、試運転後に配線をダイエットする予定です！