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先日取り付けたzoiovシフトを取り付け位置を調整してシフトブーツリングを加工しないで良い位置に微調整。


で、シフトノブもいつものに交換して
シフトブーツの上面にアルミカラーでお洒落にしました。



これで良しっ！

やっとベースを取り付けたら今度はシフトワイヤーの取り付け形状が全然違うっ！（前後方向）


しょうがないので、純正ではないけど、元々付いていたシフトロッドの下部先端のコブを真似て形作りっ！


とっても地味な作業。。旋盤が欲しい。。
でもなんとか近い形に成形できたので無事に取り付けできました。

カッコいい。。


前側当たってます。

でもブーツは取り付けたいので、リング加工して無理やり装着！


で無事完成！
シフト位置はハンドルに近くなったのに
ストロークはレイルのクイックシフトの3分の2ぐらいになりました。
バネが強くなったので左右の遊びはとても少なくなった。
こりゃ運転が楽しくなるかなっ！？


そして片付け。。

今回の製品は1型用って事で取り付けの際、
配線の固定に工夫が必要です。って事で買ったけど。。

配線じゃなくって、ボルト固定位置が全然違うっ！(笑)



長さも足りないし。。


1型と3型でこんなに違うのかな?
ワイヤー固定位置などを見比べた感じ
ベースだけ加工すれば取り付けできそうだったので、加工開始っ！


切って、貼って、穴けて。。


錆止め塗装。

続く。。

中華製のカッコいいの買っちゃいました。
無事に取り付けできるのか。。

セカンドカー。