みずもりさんのブログ一覧

先日取り付けたzoiovシフトを取り付け位置を調整してシフトブーツリングを加工しないで良い位置に微調整。 で、シフトノブもいつものに交換して シフトブーツの上面にアルミカラーでお洒落にしました。 これで良しっ！
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やっとベースを取り付けたら今度はシフトワイヤーの取り付け形状が全然違うっ！（前後方向） しょうがないので、純正ではないけど、元々付いていたシフトロッドの下部先端のコブを真似て形作りっ！ とっても地味な作業。。旋盤が欲しい。。 でもなんとか近い形に成形できたので無事に取り付けできました。 ...
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今回の製品は1型用って事で取り付けの際、 配線の固定に工夫が必要です。って事で買ったけど。。 配線じゃなくって、ボルト固定位置が全然違うっ！(笑) 長さも足りないし。。 1型と3型でこんなに違うのかな? ワイヤー固定位置などを見比べた感じ ベースだけ加工すれば取り付けできそうだったので ...
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中華製のカッコいいの買っちゃいました。 無事に取り付けできるのか。。
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セカンドカー。
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と言うことで、今日も雷雨になったり曇ったりの変な天気の中DIYやっとります。 ドライブシャフトのアウターだけどうにか取ろうと頑張りましたがとても固くて外せなかったので、ドラシャごと抜き取って万力でシャフト押さえてアウターをタガネで叩いてやっと取れました。（汗） 強化品はとてもゴツいです。 ...
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自己診断ではあるけど、ドライブシャフトの異音と、エアコンコンプレッサーからの異音が他手続きに発生。 ドライブシャフトはアウターの強化品。 コンプレッサーはマグネットクラッチ、プーリーのみを交換して様子見てみまーす! 直るかなー
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ABS関連の警告灯が点いたので点検修理してみました。 このC1032はリア右のセンサーとのことで、たまたまお隣さんが整備士なので早速お取り寄せ。 翌日には品物届いてほんと感謝。 で、取り外し。 固着もなく至って簡単。 新旧比較。 外したセンサーの配線部分の通電テストしてみましたが ...
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フルバケの頭のポジションがいまひとつ悪いので、ダイソーの300円商品のヘッドクッションを使ってましたが、厚すぎで首が痛いので加工してみた。 低反発のウレタンフォームを型どって 中綿と入れ替え。 ぺったんこのになったけどこのぐらいが丁度いいはず。 シュールだ。
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パーツレビューにも記載しましたが、ローター寿命の為、ちょっと強化品に交換。 おしゃれなスリット入へ。。 ブレーキパッドも以前スイフトでも付けていたウェッズのプライム。 気持ち悪いぐらい減らないパッドです。 そして鉄くず。
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