みずもりさんのブログ一覧

先日のスポーツコンパクトフェアinSA浜松ではアールズの強化エンジン＆ミッションマウントを装着してきました。。

店頭に並んでいたわけでわなかったので、わざわざ本社まで商品を取りに行っていただいちゃいました。。

あまりの暑さのせいか、日曜日に伺ったのですが前日の土曜日のが賑わっていたらしいです。。

最近、アールズさんにお世話になることが多いなぁ。。ステッカー貼らなくちゃ・・（汗）




で、日曜日はその強化マウントだけ取り付けして早々と浜松をあとにして、
伊豆の熱海花火大会を見てきました。。
見上げるほど近くで見れたのでド迫力でしたっ！！（怒）





で、久々の遠出で色々気になった点を発見したので昨日は仕事上がりにDIY。。

まず・・・

うちの3型はフロントガラスの上部から高速時に風きり音がひどいのでビニールテープを貼ってごまかしていたのですが、
最近の猛暑でテープは簡単に剥がれてしまうのでコーキングしちゃいました。。









そして、こだわりの純正シートをプチ弄り。。


座面の前部を5ミリほど上げてみました♪






で、さらに・・・

ハンドルも3枚ほどワッシャーをかまして下げてみました。。




ま。すぐに慣れてしまいますが、たまーにちょっとポジションを変えると意外と違和感があって気がつくんですよねぇ～～



それが、プチ弄りのたのしいところ♪

が、開催されるみたいなので～

明日は仕事で行けませんが、日曜日はドライブついでにSA浜松に足と手を伸ばしてみとうかと思ってます。。


３２パーツがどんどん発売されて盛り上がっていますが３１も盛り上げていきましょ～♪















そういえば、強化エンジンマウント☆ーな・・・。

今日は久しぶりにバンパー脱着してみました。

で、何をしているのかと申しますと・・・


最近、気のせいかもしれませんが加速が良い時と悪い時があるので、
もしかしたら吸気温度？？と思い無駄かもしれませんがダクトを追加することにしました。




本当は７５φのダクトが望ましかったのですが、ダクトを変形させないと７５は取り付けられそうになかったので、無難な50φ。。（60φとか無いのかっ！？）

フォグランプのベゼルに挟み込んだだけなので回転はしてしまいますが前後の固定はバッチリっ！

で、もともとこのスペースの裏側にはホーンがあるのでちょこっとだけ移動して交わしました。。

ベゼルが邪魔して吸気効率が悪そうに見えますが、実は助手席側のベゼルの下部って
ホーンの音の抜けが悪くならないように切り欠いてあるって知ってました？？








これで、７５と５０の２つのダクトでフレッシュエアーがバンバン入って張り付くような加速感にっ！！！


なって欲しい・・・


・・・




？





さ～て、試乗試乗～～♪

最近はほぼ毎日見ないことがないトヨタのアクアが我が家にやってきた。。



持ち主は高校時の同級生で２年ほど前の発売時に地元のディーラーで第一号で購入したらしい。



で。



ちょっと同乗走行してもらいました。。




いやぁ～～この車危険ですね。。

エンジン音がしないのに動き出すのってある意味危険。。





街乗りのアベレージはリッターあたり20km走っているみたいです。


ディスプレイも何かと低燃費走行を促すような表示が多い・・・。
それに比べうちのは高燃費走行を促す3連メーター・・・（汗）



これだけ燃費の良いエンジンをチューニングすれば早くなるのかな？？？

先日、車検に出すために車高確保の為にレイルのアンダーパネルを外して、
久しぶりにタコ足なんかをしたから覗いたら・・・・


ステーの溶接部分に亀裂を発見っ！！


溶接されているプレートは平たいHの形をしたプレートの下側がL字になっていて、
H字のプレートの下側両端と、L字部の角部分の内側に１mm程度の亀裂が・・・


車検で社外品だから書類がないと通らないとかじゃなくて、こういう不良箇所の方がよほど検査項目なような気がする・・・


ま。とりあえず、こんなんでも車検は無事に通過できたので、
仕事が終わってからアストロプロダクツ行って半自動溶接機のステンレス用のワイヤーを7140円で購入し、
明るいうちにちゃちゃっと溶接。。


が、馬であげた程度で下側からの溶接じゃスパッタだらけでなかなか思うように付かない・・・。（泣）


ま。でも何もしないよりましになったと思うのでよしにしときます。。




↑活躍してくれた道具たち・・・。