みずもりさんのブログ一覧

先日、ネット注文したハイパコ５００ポンド５インチが今日、帰宅してからちょうど良い時間に到着したので、さっそく作業開始！！

ちゃっちゃかコイルを外して～～




新旧並べてみた。。


バネだらけで萌え～～～♪って感じ。。









そして、組み込み。

コイルのアジャスターは全開に上げた状態で、
ショックはヘルパーコイルが遊んで、ずれが心配なので２ｃｍぐらい潰れるところでセット。。








タイヤを組み込んでみると、これだけ隙間が空きました。。


ジャッキから降ろして、ショックが馴染んだ状態のリアの車高は、
地上からフェンダーアーチ上端まで607ｍｍでした。　（タイヤ215/40ｒ17）


１Ｇから０Ｇのストロークは８ｃｍぐらいってことになりますね。。


フロントより１ｃｍ低くなっちゃいましたが、とりあえずこんな感じで様子見ます。。



1Ｇでしっかり潰れてます♪


特に異音などもなくいい感じです。


しかし、ぎりぎりだったなぁ。。

最近、旅行に行ったり、ネットショッピングをしたりとカードの使用が多く、
ちょっと自主規制しなければ！！と思い始めた今日この頃。。



今月のカードの請求書を見てびっくり！！





なぜかマイナス表示っ！！？









いつ応募したか忘れましたが、５万円分キャッシュバックに当選してました！！！



これで、ハイパコ買ったけどお財布痛くないぞ～～～！！！


今回のバネ購入のための奇跡の当選したっ。。♪





はい。自慢です。。

つい先日、ヤフオクのくじ引きで落札額２０％Ｔポイントプレゼントが当たったので、
なかなか買えなかった、Swiftのヘルパースプリングを購入しました！！


で、車弄りに専念できる休みがなかなかなく、最近日も長く暖かいので、
帰宅後、頑張ってみましたっ！！







まずはどれだけ縮むのか忘れたので計測。
バネを潰した厚みは27ｍｍでした。　（そういえば、スペーサーの厚み考えてなかった・・・）



そして、ショックの頭のナットを外してトーションビームを限界まで下げてなんとかメインコイルが
取れました。。


ついでに、以前買い置きして置いたショックのジャバラブーツも交換♪



なんで、こんなにぐしゃぐしゃなんだ・・・？



そして、ヘルパースプリングを入れるためにアジャスターリングを最上部まで移動してみる・・・
この時点で、ヘルパースプリング入れる隙間が大してないなぁと思いながら、
後には戻れない状況なので作業を続行・・・。


結構ガンバってバネを重ねて最初はヘルパーを上にして組んでみると・・・
ほぼヘルパーは底突き状態。。

よく見てみると、ばねの最下部の方が上部より斜めに当たるみたいなので
より柔軟性のあるヘルパースプリングを下部に持っていき組み直し。。



上部にヘルパー入れるよりは下部のが正解！

そして、ショックの全長をヘルパーの厚み分下げて固定。。


で、タイヤ戻して車高を見てみると・・・


？？？


何故か地面からアーチ上面まで635ｍｍであと２ｃｍは下げたいなぁって感じ。。

ショック弄ったからまだ馴染んでいないのかと思い、ちょっと試乗し計測しなおしてみても同じ。。


しょうがないのでショックの全長を２ｃｍ下げてみる。
この時点で、バネ長は全開。


で、車を下して車高を計測・・・



・・・




変わらない・・・








バネ、突っ張ってるみたいですな。。（あ、ハイパコが逆さまだっ！）




もう、今日は元に戻す元気もなくなったので終了。。



・・・と、いう事はメインコイルが少なくても2ｃｍは長すぎるって事なので・・・



現在のリヤのハイパコさんは６インチ５００ポンドなので、５インチにすれば解決かな！？



しょうがない、余計な失費だけど、買うか・・・５インチ・・・・。。






約３万円。。（高っ！！！）










しかし、この後ネットショッピングですぐさま「ポチっ」てしまったみずもりさんでした。。

Q1. 普段お使いの洗車用品は何ですか？
回答：高圧洗浄機＆食器洗い洗剤＆スポンジ＆マイクロファイバータオル

Q2. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：なし


この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

今日は部屋の片隅に転がっていた車載用コンプレッサーを改造してみました。


タイヤの空気入れしかできない仕様を、ホースを根元から交換して
エアーツール用のワンタッチカプラーを装着。


これでエアータンクに充填もできるようになったぞっ！


ってか、出番はあるかな・・・