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イイね!
2011年05月22日

ブラックオルタネーターをヨーロッパへ

ブラックオルタネーターをヨーロッパへ 昔で言うダイナモっていう
発電機なんですね !
左側からヨーロッパ用
ノーマルのオルタネーター30A(アンペア)

日本製で小さくなった60Aは現在よく使われているタイプです。

★黒色でスプレーしただけじゃない!(笑)
ブラックオルタネーター
特長は重量も軽く
回転の抵抗を減らす!
特にヨーロッパの場合はカムシャフトにプーリーが
直付されその回転力でオルタを回すという方式
エンジンへのパワーロスにも影響があると思います。
そして低回転でも十分な発電量を得ることが
できれるというスグレモノなんですって!







それじゃ~ということで
ヨーロッパに取付してテストです!!
ブログ一覧 | ブラック オルタ | クルマ
Posted at 2011/05/22 02:23:42

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この記事へのコメント

2011年5月28日 2:13
これは興味ありますね~。
見た目もカッコイイし駆動ロス低減に繋がりそうなら"買い"ですね。

効果報告待ってま~す!
コメントへの返答
2011年5月29日 22:46
まだ付けてじっくり走っていませんが

渋滞や夜間はどのくらい

違いが出るのか楽しみです!

ご報告しますね~
2011年5月28日 6:03
気になりますね~。
軽いと言うのがいいな♪~。
コメントへの返答
2011年5月29日 22:49
軽いですよ!

結構このサイズになると重いですよね。

回転も軽く感じます!

2011年5月28日 7:07
かっこいいなぁ

さすがですね。
garesakuさんみたいだぁ!!
コメントへの返答
2011年6月4日 1:47
garesakuさんみたい(笑)

電気は まだまだです!

あの方は神です!

2011年5月28日 18:43
興味ありあり(^^♪
コメントへの返答
2011年6月4日 1:48
きっと イイと思います!

MOっちゃまさんも

頑張っていますね~
2011年5月30日 12:39
いつも遅コメすみません。

ブラックオルタネーター= 考えますね~。

発電量も多いし。
僕のは純正品ですので、そろそろ変え時だなぁって思ってました。
先週修理工場で、インプレッサのオルタを付けようかって相談してました。

ヨーロッパ退院してますが、写真の撮り忘れで今週アップします。
コメントへの返答
2011年6月4日 2:05
こちらこそ遅くなってごめんなさい~

E/Gを掛けてから(-)バッテリ端子を外して
ワイパー/ライト/ウィンドウなど作動しても
E/Gが止まらなければOK!
オルタの発電量が十分か?
チェックですね~

そうそう!どうでしたか? W/P?
教えてくださいね~



2011年6月5日 17:57
ブラックオルタ!!憧れです・・・・・

今日は、線を太いのに変更しました!
デジタル結構電気食うみたい・・・・

それに。。。神じゃないっすよ・・・
どっちかって言ったら 〇くまです!
コメントへの返答
2011年6月8日 0:13
電気不可が少なく回転してます。

特にアイドリング時が変わりましたね~
壊れていたのもありますけどね(笑)


軽さにはビックリしてます!

次は是非!

2011年6月18日 20:09
いいですネ!興味しんしん・・・欲しい!

価格はどれぐらいするのですか!
コメントへの返答
2011年6月19日 1:43
4万8千円くらいでしたね!

一番はカムに優しいですかね~

低速の発電もOK!



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「[整備] #ヨーロッパ ヒーター サビ 水垢 洗浄 交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/957208/car/779550/8292819/note.aspx
何シテル?   07/08 22:43
73年 ロータスヨーロッパSP 5F RHDを快調に乗っています。 ヨーロッパの修理作業の紹介しています。 内容の全てが正しいものでもなく 思いっき...
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