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白のの"白の" [ロータス ヨーロッパ]

整備手帳

作業日:2015年1月3日

ライト 点灯不良の原因

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
突然 片方の右ライトが点灯しない??

バルブが切れる 球切れか?

最初にそう考えますよね^^)b

それでは...!

新しいバルブと交換したり
または、左右を入替えをしてみます。

でも 点灯しない....?
---------------------------------------
次は

ヒューズ切れ? 

+カプラ端子まで12Vは良好にきているか?

OKです...

-----------------------------------
それでは..次は、なんでしょう

配線 -)アースされているか?

配線内部は? 

テスター 反応なし アース不良です。

目視ではアース線は繋がっていますが..??

----------------------------------------

さて 配線内のどこで切れているのでしょうか?
2
☆原因

オスギボシ 
カシメてはあるが内部の銅線が無い

配線処理のやり方、振動などで
銅線だけ抜けていました。
3
☆対策

負担の掛りそうなヘッドライト裏側 配線

点火装置やラジエターファン配線
結線のギボシ取付

カシメ作業+ハンダ処理でトラブルを防ぎましょう!

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塗装面のコンタミ除去作業を実施 の巻っき~

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この記事へのコメント

2015年1月3日 22:49
私のリレー不良も
それかかな〜(^^;;
でもシッカリ半田付
したんですけどねぇ〜(^o^)
コメントへの返答
2015年1月4日 23:09
デジタル テスターが一台あると便利ですよ
見易くて 簡単操作がイイですね!

SANWA ポケット型デジタルマルチメータ
PM11
2015年1月4日 17:57
初めまして。

「あるある~」

ですね。私も半田付けをするようにしています。
コメントへの返答
2015年1月4日 23:12
初めまして~

配線いくら調べても

繋がっているし? 

落とし穴でした(笑)ハンダは大切です。

2015年1月11日 9:20
 年末、主治医さんトコへ行ったワケですが
(もうクルマ無いんで、主治医さんじゃないけど)
乗ってたヤツ、「ロー」だけ暗かったので
主治医さんが徹底的に調べてた結果
3本の配線の内2本が入れ違っていたとのこと。
結果、電気の流れが反対になって暗かったとのこと。

 テスターじゃちゃんと電圧来てるし
まさか入れ違っているとは思わないから
(リレーを入れたときにでも、入れ替わった可能性大。)
発見が遅れたって言ってました。
コメントへの返答
2015年1月12日 0:21
入れ違っていたとのこと
あります、
思い過ごし
見切り発車 大失敗!
あります、

自分で失敗したことは悩むし忘れないんですよ。


発見が遅れても
それが当時、分かって良かったですね^^)

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