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イイね!
2017年03月02日

知らなかった

知らなかった 軽く雨


午前中はC2で娘を幼稚園に





C4のリアに潜る、色々やったがまだまだ
道程は遠い





ここらへんかなぁ、フロント足回りの緩みが響いてるのか? C2があるから呑気にダラダラ治す





エブリイとC2を久しぶりに洗う

娘を迎えにC2のエンジンをかける…

















七回繰り返す



掛からない







取り敢えずコッチで行く





久しぶりにピカピカ

家に戻り C2を治そう


全然掛からない、C4からバッテリーケーブルを繋いでみるが関係ない、電圧も問題ない




掛からない


センソドライブがカチャカチャ勝手に動く、エコモードになりバッテリーマークが点滅


さっぱり掛からない



去年知り合いになった 東京のシトロエンに勤める方に電話して見た。



バッテリーぢゃないねぇ


なんかやった? よく弄るからねぇ 京極さん




… いや、なにも…







…?…








!




昨晩鍵を塗ったよ…



ん〜 あまり関係ないなぁ



初代C2のキーカバーのみ交換した、中のICと鍵そのものは入れ替えた、そもそもドアは開いてセルまで回る





カバー?
カバーは変えてないの?



うん…



それだ




プラスチックのケースの中に石が埋め込まれているんだよ、イモビライザー









戻して見た





掛かった…


知らなかった 酒の勢いで余計な事はするもんじゃないな



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Posted at 2017/03/02 15:44:47

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この記事へのコメント

2017年3月2日 17:11
こんにちは!
おぉーー!イモビは曲者ですね。
先日こちらのボロボもキーに何やら埋め込まれて居て、今回はキーでは無くキーシリンダーにある受け側(電波を飛ばす)アンテナと言うパーツ不良でセルは回れどエンジン目覚めず、になりました。
キー連動のイモビは日本に居ると無用な装備に感じます。←平和ボケ?
壊れるだけだし(^^;
よってキーの形を合わせて合鍵作ってもエンジンだけは掛からないと言う高尚な事らしいです。
面倒くせ!
コメントへの返答
2017年3月2日 20:57
壊れるところがただ増えるシステム?(-_-)
余りの元気だったので 致命的な故障かと思いました。

確かに面倒です

私のは故障でなくただのアホデスが(°▽°)
2017年3月2日 21:12
基板に仕込まれてるんじゃないんだ!(驚)
それは意外な盲点でしたね~☆(笑)
コメントへの返答
2017年3月3日 8:03
私は 鍵の鉄の中にある物だとずっと勘違いしてました(°▽°)

根元に小さい変なスペースがありましたよ

参りました
2017年3月4日 3:37
キーシリンダーの付け根の脇に黒い樹脂チップがあります。それを新しい方に移動すれば解決です。薄いマイナスドライバで外せます。
コメントへの返答
2017年3月4日 22:07
なるほど取れるんですね、やってみます!
ありがとうございます

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