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本日通勤中に突然トラブルが発生。

60ｋｍで走行中に突然「パァンッ！！」と破裂音のような音？？？・・・

パンクかと思いハンドルを握り締めるも異常なし。

しかし、次の交差点で赤信号で停車後に発進しつつ左折。

いつものようにアクセルを踏むと違和感が・・・

回転数がいくら踏んでも上がらない！！！
上り坂なので時速40ｋｍしかでない

急いでメーター類をチェック。
・・・水温問題なし
・・・ブーストかからんというかそもそも回転があがらない。
・・・どのギアでもダメ。
・・・後方を見てもオイル漏れとかはないようだ。
・・・これはフェイルセーフ状態か？

職場の手前だったので、なんとか到着後マツダにヘルプの電話。
（この時は状況からしてソレノイド関係の配管が破裂したのではないかと思っていたのでその辺かもしれないとサービスの方には伝えたが、実際それだけではすまなかった。）

幸いすぐに代車もって取りに来てもらえたのはありがたい。
職場は車がないとタクシーで5,6千はとられる場所なのだ。
(代車がたまたまあったので助かったｗ）

夕方に状況報告の電話が来る。
「チャージコントロールバルブとソレノイドがダメ、年式からして劣化しているのでユニット全交換したほうがいい」との事。

保障は切れているので全部で約7万！！！
普段ならまあ何とかなる金額だが、今回は“車検”があるのが痛かった・・・
「そろそろソレノイドかコイルあたりは逝くんだろうな」とは覚悟していたが、
まさかの最悪のタイミング。
貧乏FD乗りにはつらい試練です・・・

前回の修理以降かなり調子がよかっただけにショックが余計大きい。
今年の夏は暑かったからだろうか？

（たまたま別の音だったのかもしれないが）
バルブが逝くときはあんな音するんだなあ。
とりあえずちゃんと直ってほしい・・・