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イイね!
2013年08月13日

走行会の後片付けの筈が・・・

おばんです^^

という訳で昨日は仙台ハイランドの走行会に行き、本日はその後片付けという訳で、上記画像の物の交換及び車体の洗車と、初めてホイールの裏側の清掃+組み付けてから一度も見た事がないブレーキパットを外して全体の点検及びグリスの再給脂を行いました。


エンジンオイルは、前回交換したのが7月の頭だったらしく交換を躊躇いましたが、高温・高負荷の掛るサーキットを走ったので交換し、洗車はタイヤを外したので車高調のネジ山まで清掃出来てよかったです。

また、洗車に合わせて約1年寝かせたある物を入れる事が出来てよかったです。


本日は、朝の6時から夕方の7時までと1日の大半を炎天下の外で過ごしかなりきつかったですが、すっかりリフレッシュできたプレオを見られて良かったです。


・・・・・と書きたい所でしたが、本日は必ずやりたい項目の1つである、ブレーキオイルの交換作業に手間が掛ってしまい、上記作業の一部は達成できませんでした(涙)


というのも、ブレーキオイルの交換自体は某輸入工具屋さんのブレーキオイル1人でも交換出来るもんキットを使って難無くこなす事が出来ましたが、実際に漏れ点検でブレーキ踏んだ際にブリーダーとキャリパーのネジの根元からブレーキオイルがちょこちょこと・・・

最初は訳が解らず、2度目も同じ要領でしたが結果は変わらず・・・

そして、実際に外してみると、、、










4本とも腐食はしていましたが、酷いのはこのような感じで腐食してました(涙)

とりあえず真鍮ブラシで軽く錆を落とし再度組み付けてエア抜きをしましたが、改善された部分もありましたが、新たに漏れ出したもの出てきて、結果症状は変わらず・・・


とりあえず、暗くなってきたので急いでホイールも含めて洗車を行い本日の作業は終了となりました。

という訳で昨日のプレオは1日このような状態でした。(現在進行形ですが・・・)




違う意味であまり見たくない光景です(汗)


さて、本日も原因究明してみたいと思います><




ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2013/08/13 04:54:18

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この記事へのコメント

2013年8月13日 11:34
キャリパー側の穴も掃除すると良いですよ♫

どちらも清掃してダメならば応急措置として液ガスをブリーダー付けた上から盛るとか・・・

キャリパー、ブリーダーどちらもサビとかでネジ山が痩せる事があるんですよねσ(^_^;)

コメントへの返答
2013年8月13日 21:25
おばんです^^

ご指南ありがとうございます><

昨日まで、ブレーキを強く踏めば滲んで洩れていたのですが、今朝はどんなに強く踏んでもエンジンを掛けて強く踏んでも漏れてこなかったのでとりあえず様子見をしてみようかと思います。

ただし今後何かあったら困るので、新品のエアブリーダーを注文したいと思います。

しかし、レガシィのブレーキの件でお邪魔しましたが、まさかプレオもブレーキでこけるとは思いませんでした(苦笑)
2013年8月13日 12:54
ウチに部品どりがありますけど
コメントへの返答
2013年8月13日 21:29
おばんです^^

部品取り・・・

もしかしてパールホワイトのプレオですか・・・?

あの車から部品を戴いたらテツさんがプレオに復帰できなくなってしまうので複雑です・・・

しかし、どうしようも無くなってしまったら・・・その時はよろしくお願いします(涙)

ただ、今回は回避できそうです><

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憧れの車に引き続きバイクも形にする事が出来ました。」
何シテル?   08/16 21:44
はじめまして。 満月と申しますm(__)m RAプレオとBFレガシィを所有していますが、いま流行りのスバリストではありません。 むしろ現在のスバル...

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