満月＠ＢＦ３Ａのブログ一覧

おばんです＞＜

という訳で今回のレガシィ再生期は、行ってから大分期間が開いてしまった事と、予想外のトラブルにつき今回は備忘録としてブログをアップしたいと思います。

準備として、レガシィの元に行く前にドラシャのブーツを交換してから現場へ向かいました。


↑こちらが室内でのドラシャブーツ交換（爆）



↑そして当日交換が完了したドラシャを積んでの出発です＾＾


今回の整備については、リアのドライブシャフトのブーツを交換しての車体取り付けまでの作業の予定でしたが、デフ側のスプライン側とドライブシャフトのスプラインを繋げる為のスプリングピンの取り付け位置を出口側から挿してしまい、最後まで入らない・抜けない状態に陥ってしまい、その救出に時間を費やしましたが抜く事が出来なかった為に次回に持ち越しとなりました。

また、今回はゆくゆくの車検の為にとタイヤのサイズを撮影してきました。



１８５/７０/１４のタイヤもゆっくり探して行こうかと思います。

取りあえず今後はドラシャのピンの抜き取りが完了しないと先へは進めそうにもありません・・・（滝汗）

おばんです＾＾

みんカラ上では、まだ報告の方はしていませんでしたが、１月下旬に去年の夏から行われていた研修の方が終わり現在は元の営業所へ戻って仕事に励んでおります。

ということで本日は移動のゴタゴタもある程度が片付き約７カ月振りにレガシィの元へ行ってきました＾＾

本日は、今年に入ってから預かって戴いているお店の店主に挨拶に伺っていなかったのでその挨拶及び、車のエンジンの始動チェック、車体のジャッキアップ、リアのドラシャの抜き取り作業を行ってきました＞＜

まずは荷物満載のプレオです＾＾



今回は、大分期間が開く為にジャッキ等を持ち帰っていた為に今回は第一回目と同様の荷物となりました＞＜


そして新年のあいさつの後はレガシィの元へ・・・

オイルゲージ確認後、バッテリーを繋いでいざ始動・・・



少しのクランキングの後あっさりと始動しました＞＜

半年以上放置でバッテリーも終わっているかな～とも思っていましたが、以外にもマイナス端子を外せば持つのだと感心しました。

エンジンが掛った後は、車体の持ち上げ、ドラシャの抜き取り作業を行いました。





作業については、以前にもドラシャを抜いた事があったので割愛します（笑）

抜いた後はこのようにビニールで覆って作業終了です。


以前の作業でラジエターが割れてクーラントが洩れていたのですが、今回はサブタンクのクーラントがほぼ空になっていたので、原因究明しないといけないのかもしれません。

ただ今後車検に向けての作業はリアのドラシャのブーツ交換、ラジエターの交換、フロントのローターとパットが錆でボロボロになっていたのでそこを交換出来れば車検に持っていけそうな気がしますが、結構な出費も伴いそうな気がします・・・（滝汗）

さて、今年こそはレガシィを公道復帰に持っていけるよう作業に励めればと考えています。


最後に．．．



半年の影響はバッテリー等ではなく、まさかのドアバイザーのモールにきていました（爆）

半年以上放置プレイだったレガシィとバッテリーでしたが、マイナス繋いだらすんなり掛かりました(///ω///)♪

ただ、左バンクのカムカバーからカタカタ音発生ちう…
おそらくバルブクリアランスだと思いますが…(´・ω・`)

活動再開です!!(///ω///)♪