本日の日記（21回目）

おばんです＾＾
本日３度目のブログになります＞＜

という訳で、12日の作業日記になります。

前回の作業でドラシャが合わなかったのですが、今回代わりの部品が来たという事で取付けを行ってきました。

以下が、取付けを行う前の最後の外した状態です。









この画も最後ですので沢山撮ってみました。

そして、こちらが今回取り寄せてもらったドライブシャフトです。（もちろん左後ろの部分です。）



前回の部品とはまた違った形状で、この車に取り付けてあったシャフトと同じ形状です。

そして、取付作業はすっとばして取り付けた後の画像です・・・







と、こんな感じで久々に取り付ける事が出来、左右とも揃える事が出来ました。

取付が出来た後は、事の発端となったスプリングピンを取付ましたが、何回も入口を確認したのは内緒です・・・

と、今回はハブナットやその他、のナットをトルクレンチを使用して締め付けを行おうかと考えていましたが、トルクレンチを忘れてしまったので次回に持ち越しとなりました・・・

そして、タイヤを取り付けようと偶然タイヤ表面を見ると・・・



錆びてタイヤ表面と同化しておりましたが、釘が刺さっていました・・・
ただ、譲って貰ってからそのままの状態で空気が漏れていなかったので放置・・・とも思いましたが危険なので抜いてみました所、盛大に空気が漏れる音がしたので次回修理に持っていきたいと思います・・・

しかし、偶然でしょうが釘が刺さっていたので左後ろのタイヤで、この車は左後ろに何かいるのか？と思ってしまいました。

次回は、トルクレンチを使用して自分が触った所の締め付けの確認とタイヤのパンク修理を行ってリジットラックから外せたら良いな～と思いました。