満月＠ＢＦ３Ａのブログ一覧

みなさんおはようございます＾＾

そして、参加された皆さま大変お疲れ様でした＞＜

さて、今年は仕事の面で様々な好条件が重なり工場祭へ参加する事ができました。

そして、その詳細を事細かくすると相当な文章になってしまうので画像を用いて雰囲気？だけでもお伝えできれば良いなと考えています。

今回は前日まで仕事でしたので移動は当然仕事が終わってからの行いました。

そして、時間的に高速を利用すると時間的には早く着きますが会場周辺に夜中についてしまうので今回はした道を利用してゆっくりと移動しました。


そして、適度に仮眠を取りつついざ工場がある周辺に行ってみると・・・



お祭りが始まるのは９時からですが、この時間で続々と会場へ集結しています（笑）

そして約３０分後、洗車も出来なかったので給油がてら工場近くのガソリンスタンドで給油＋洗車している時です



先程より密集しています・・・（汗）

そして私が着いた時には・・・



工場以外ハイドラをしている車はありません!!（笑）

そして当然ですが、ハイタッチの数もこの段階で２７人とハイタッチをしてました（笑）

そして今回は初代レガシィ保存会の中に加わってお祭りに参加しました。

会の話の前に会場ではこの車が展示されていました。





今年のＮＢＲを走ったインプレッサです。

去年までのは奇跡的に県内のスバルでみる事ができましたが、今年のはまだでしたので見れて良かったです。


そして会場会の人ごみにもみくちゃにされながら見学をして、歴代のスバル車が展示されているビジターセンターで行動を共にして下さった方と現行レガシィと初代レガシィが隣どうしで展示されていたので色々とお話をし・・・

色々と話をしましたが初代レガシィを所有されている方の現行レガシィに対して考えは、皆同じような事を考えているのだと感じました。

そして工場兼見学をそこそこにしてオフ会が開かれている駐車場に戻り、私が居た地近くの場所では、



ヴィヴィオ達が居て（写真以外にもっと台数が居ました）



ＢＨレガシィ達が居て



エクシーガ達が居て



ステラ達が居ました。

そして最後に今回参加した初代レガシィはいいますと・・・



合計２０台の初代レガシィが集まりました。

例年ですと１ケタ台しか集まらないようですが、今年はこんなに集まって珍しいようです。


そしてＮＡは、



こちら真ん中ら辺に停まっている２台とＢＣ１台の計３台しか居ませんでした＞＜

いかにターボ車に人気があるかの現れた結果だと思いますが、私はＮＡの低速、低回転のエンジン音（気だるそうに回るエンジン音）が好きで、今回も写真撮影の移動でＮＡレガシィが通った時のエンジン音は懐かしかったです。

最後に、今回は北は北海道、南は名古屋からの参加と遠距離から大変お疲れさまでした。

そして幹事をされていたわだっちさんを初め、一人ぼっちだった私でしたが、工場等を案内して頂いたコズレさんやもう１方（すいませんお名前忘れてしまいました（汗））、大変お世話になりました。

来年はレガシィで参加できるよう頑張りたいと思います。

最後に集合写真




ＰＳ

自己紹介でレガシィに乗ってますと当たり前の事を言って、具体的な事は何もお話ししていませんでしたが、



色・グレード・仕様全てこの車両と同じです。

ただし、負のオプションとしてボディー全体が２年掛けて培った強烈な水アカコーティング、約２年間放置、車検切れの立派なオプションが付いてますが・・・（爆）

みなさん、おばんです＾＾

と、いいますかお久しぶりです＞＜

長かった会社での特大イベントの第３段を終え、一段落した満月です。

この第３段というのは非常に長い期間でした。

そして天候も非常に悪く日々どうなるか不安でしたが、無事に終える事ができました。

そして、私が好きなスバルに目を向けると去年始まった現行フォレスターの１０万キロライブが１０月下旬で無事に目標達成でき、私が好きなレガシィ（のワゴン）が２０１４年で販売中止と、良い事、悪い事両方の事柄がありました。

先ず、フォレスターについては去年の今頃の話ですが、つい先日の事のように感じ、丁度去年の今頃に、ヘルニアという今後の生活に地味に干渉する病気が発症しましたが、これについても昨日のことのように感じてしまいます・・・（汗）

そしてレガシィについては、トヨタのカローラという車名同様、名前がずっと続いて今後もステーションワゴンとして存在していくものだと思っていましたが、どうやら時代や世の流れが許してくれないのかな～と思い、レガシィが大好きな私にとっては、とても悲しい出来事でした・・・

このような事があり、余計私の手元にきたレガシィを公道復帰させ、保存させなければと、訳の解らない使命感に捕われているのは内緒です・・・


さて話は変わりまして、今月３日に行わる工場際ですが現段階でも行けそうな状態です。

ただ明日も仕事がありまして、仕事が終わってから群馬県の方に向かいお祭りの当日を迎えたいと考えております。

改めまして、当日お祭りに参加される方がいましたらよろしくお願いします＞＜







最後に、富士重工業さんへ・・・

お祭り当日、是非１０万キロ走破したフォレスター見てみたいので展示よろしくお願いします＞＜（笑）

おはようございます＾＾

本当は先週の濃い休日について書きたかったのですが、書くととてつもない時間が掛ってしまいそうなので後日もしかしたら書くかもしれません・・・

さて話は変わりまして、来月３日に行われます「矢島工場祭」に今年は参加できそうなので、この場を借りて意思表示をしておきます。

ただし、本日から１１月２日まで長期出張（特大イベント３段目）の為、コメントやメッセージを戴いても返信しかねますのでご了承下さい＞＜

また、車両はレガシィは動かせる状態（車検も取得していませんし・・・）ではないので、前回同様プレオで参加します。


最後に、当日参加される方がいましたらよろしくお願いします。

そして道中お気をつけてきて下さい。

おばんです＾＾

２回連続、ブログの日付と載せた日付がかみ合わない満月です＞＜

という訳で、会社に缶詰状態から上司のあり得ない事などを乗り越えようやく迎えた久々の休み（通院という理由で仕方なく頂きましたが・・・）

やっぱり最初に行ったのは通院ではなく、オイル交換の距離数に達していたので、約３カ月振りにプレオのオイルを交換しました。

プレオは、レガシィを違ってレベルゲージを上げたらオイルが・・・という状態にはならずしっかりゲージに付いてきて安心しました。

そして、次は本命？である病院に定期報告という意味合いも兼ねて出頭、そこで６月の体の状態を説明し、でた結論は・・・


痛み止めの薬、今回は処方しないから＾＾

という嬉しい言葉＾＾

まだ、いつもの痛みはあるものの、これ以上悪くなる事もなく症状が安定してるという事での処方停止ですが、いつも飲んでいた身としてはもの凄く嬉しかったです。


これで、大人のビリビリ麦茶が飲める・・・


今回は病院が開くのと同時くらいに行きましたが、なんだかんだで結局午前中は病院にいる事になりました・・・

そして午後からはその他平日しかこなせないの用事を済ませ、夕方にはまた、




こちらを見て来ました（笑）

この映画はブルーレイも買ったのですが、このタイトルが始まる前におまけとして約５分の短編作品がありまして、こちらはブルーレイに入っておらず、しかしもう一度その作品を見たかったので見に行ってしまいました（笑）

しかし、その短編作品以外でも、やはり映画館というのは設備が整っている為か、声の質（といより艶）がめちゃくちゃあって、音質作りの勉強になりました。


そして、帰りに夜ごはんを買って帰ろうと仙台駅周辺のコインパーキング寄った際、８月の６～８日に開催される、仙台七夕の短冊を募っていたので・・・




とお願いしてきました（笑）＾＾


次はいつご一緒出来るか判りませんが、一応星にお願いということで書いて見ました＞＜


そして、ブログ以外でも紹介しましたが、今回の通院にあたり実家にも帰ったのですが実家でこの本を受け取り



そして、何気に以前購入した



を呼んでいると・・・




このページを見つけてしまいました（懐）

たしか、この雑誌を買ったのはレガシィの２０周年記念という事で購入したと思いますが、思えば今年に今の会社に入り、この雑誌を購入してこのページをめくり、「みんカラ」というのが何かも解らずただ、（当時）今でも初代レガシィを大切に乗っている人がいるんだな～、自分はいつ所有出来るのかな～と漠然と考えていました。


まさに今回の映画のセリフに置き換えると・・・

「２６歳の自分は２２歳の頃の自分よりちっとも進歩していない」となっちゃいます（注：内容は変わってます）

そして現在当時は解らなかったみんカラというSNSを利用して日本全国の同じ趣味の方と交流をさせて頂いているの訳ですが、今後ももっともっと色々な方と交流をして「〇〇歳のの自分は２６歳の頃の自分よりちっとも変っていない」とならないようにしていきたいと思います。

何だか長々となってしまいましたが以上が、本日の日記でした。

長文に付きあって頂きありがとうございます＞＜

みなさんおばんです＞＜

早速ですが・・・本日をもって降ります・・・













といいましてもプレオではありません。



降りる車は・・・






実家のレガシィです。

正確には私の車では無く、親父の車ですので降りたという言葉が適当なのかは判りませんが、本日をもってレガシィは私の実家の車では無くなりました・・・

ということで、この前のブログ等で仄めかしていましたが、昨日と今日と２日間で実家の用事の為、関東方面へこの車で出掛けてきました。

当初私は行かないつもりでしたが、休みが取れた+最後のレガシィでの旅（正確には実家の用事ですが・・・）になる為、運転手として一緒に行く事にしました。

この車との付き合いは、初代レガシィからの代替えということで１９９９年から私の実家にいました。
当時は、まだ小学生だった私は初代レガシィに未練があり、このレガシィに対し「サスが硬くゴツゴツした乗り心地←これは初代レガシィのサスがヘタっていただけ・・・」、「レガシィなのにマニュアルエアコン←たまたま初代レガシィのＴｉ-Sがオートエアコンだっただけ」、「天井が安っぽい←今思えば初代の樹脂？みたいな方が・・・」、等と訳の分からない事をゴタゴタと言っていた記憶があります。
　ただ、心の底ではまたレガシィに乗れることを嬉しく思い、また、レガシィを買った親父に感謝してました。（←これに関してはレガシィは親父の趣味？であったから）

そして、私が実際にこの車を運転したのは私が社会人になってからですので大体５年位ですが、この５年の間でも、この車から様々な思い出や色々な事を学びました。

今回、その最後の運転として関東方面へ出掛け、その間エンジン音や運転のフィール等を体に刻みながら運転しました。

この車が来てからの１３年間はあっという間で、未だにこの車が納車されて初代レガシィが実家からいなくなる出来事が頭に鮮明に覚えていますが、今日はこのレガシィが実家からいなくなると思うと悲しいの一言に尽きます。

この車が今後どうなるかは分かりませんが、次のオーナーの元で元気な姿で走っているのを見たい反面、知らない人が大切に乗ってくれるのかな？と不安になってしまったりもします（実家の車ではないのでおかしい考えかもしれませんが・・・）

ＬＥＧＡＣＹ＝「大いなる継承物」、「後世に受け継がれていく物」、の意味とあるが、私はこの車のおかげで、車いじりや仕事の方向性を親父から貰いました。

今度の車は、コンパクトカー（車種は秘密らしい・・・）らしいですが、今度は私自身がこのレガシィを所有して私自身が後世に何かを残せたらいいなと考えています。（ただ、しばらくはプレオでがんばります）

それまで、しばしのお別れですが・・・

最後に、最後までお読み下さりありがとうございます。
本当は昨日、今日の関東方面の日記＋最後のドライブでも書こうと思いましたが、全然違う、支離滅裂でくさい文面になってしまいました（汗）・・・