満月＠ＢＦ３Ａのブログ一覧

みなさんこんばんわです(>_<)
本日は、最近カブの左ウインカーが点いたり点かなかったり、点滅がおかしかったりしたりと駄々をこねていた為、故障を探るべく久々にシートの固定ボルトを外したりバッテリーを外したりとした作業を行いました。
この不具合は10月の頭に急に起こった現象で、最初は電球が切れただけだと思ってましたが、電球を見てもフィラメントは切れておらずエンジンを吹かすと点滅をする等いままでになかった現象でして、会社の先輩等に聞いてみると、バッテリーが弱っているとこのような現象になると聞き昨日バッテリーを買いにホームセンターを回ってみたのですが6,500円で高価で、＋500円出せばバッテリー充電器が買えた為、＋500円でバッテリー充電器を買ってみましたが、バッテリー本体が死んでるのか電圧があがらずがこれ原因かと思いましたが、車体に搭載し直した際、後部のポジションウインカー自体も点かなくなってしまい、ポジションウインカーのユニット自体が壊れたのかと思い作業を行うに至った流れです。ポジションウインカーのユニット等は燃料タンクの下にあり、燃料タンクを外す等しバッテリー横から外に出し、ユニットを振りますと中からカラカラとする音があり、蓋を開けるとコンデンサーが遊んでいました(((^_^;)
また、ケース自体はハーネスと車体に挟んでいた為、振動等で動き車体のビスに引っ掛かりケースに穴が出来ていました^^;
このユニットを外した後は点滅は正確になりましたが、たまに、不灯になる現象は改善されませんでしたが、不灯状態で燃料タンクを上げた際に点灯したので、ポジションウインカーのユニットが左ウインカーの配線に接触していた状態が長年続き配線内部が接触不良になったのかなという結論で本日の故障探求は終わりにしました。
単気筒の為振動が大きいですが今回の事で、しっかり固定する事と、ユニットをスポンジ等で保護する等の対策の重要性を学ぶ事が出来ました。
今回の件から始まった事ではありませんが、このカブも少しずつ弄る事から各部品を維持る事に重点を置くべきではないかと考えた満月でした(>_<)