マスタング DRL-OFF大作戦!?

こんばんは！今日も全開～♪Natzです。

先日もブログに書いたように、私のマスタングは北米仕様のため、ライトのスイッチをオフにしてもDRL(デイタイム　ランニング　ライト)が点灯します。

欧州車のように小洒落たLEDデイライトならいいのですが、そこは文化の違いを表わすかのように、アメ車では思いきりヘッドライトが点灯してしまいます。

DRLが点灯する分には私はいいのですが、いかんせんそれがヘッドライトなので、ライトを消灯して道を譲るとかそういう小技(？)ができず、ちょっと苦戦していました。

そこで今日は一日、DIYでこのDRLをOFFできないかということで「マスタング分解デー」にしました。結果はいかに！？



まず、マスタングのDRLなのですが、私のマスタングはサイドブレーキと連動しています。ということなので・・・



センターコンソール後ろのネジを2か所はずす。
簡単です。誰にでもできます。
ネジを外して、次は・・・



ガバッ！(笑)
ネジは上記の2か所だけであとはプラスチックで接続されているだけなので、ここは思い切って外しちゃいます。こういう作りはさすがアメ車といった感じ。ちょっとコツが必要かもしれませんね。
また、センターコンソールとシフトレバーの枠は別で外す必要があります。

すると、中身が見えてきました。



ありました！秘密のスイッチ。



赤い○が見えるでしょうか。
このスイッチが、諸悪の根源になっているようです。

エンジンをかけ、このままの状態でスイッチを押したり戻したりすると・・・

押す→DRL点灯
戻す→DRL消灯

きたー!!
見つけました。やはりDRLはこのスイッチと連動しているようです。

まず実験として・・・



切断っ・・・切るっ・・・！
断線してみました。すると、スイッチをオンにした状態の信号になってしまったようで、サイドブレーキを引こうが戻そうがDRLつきっぱなし。これでは困ります。

次は、エーモンのこんなボタンを噛ませてみました。
ボタンは、上の写真の右側の線。つまりスイッチのある側とは逆の、電源側の線から+-ともつないでいます。



コンソールを戻して、このボタンを押すと、きちっとDRLが消える！
よし！
サイドブレーキ解除して、発進しよう!!











・・・と思ったのも束の間。
メーターをよく見ると・・・・・・

サイドブレーキのランプがついている(汗)

つまり、この線は単にDRLのON/OFFのための線ではなく、車両に「サイドブレーキを引いている」という信号を送る線になっているようなのです。

もう一度停車したのちにボタンを押すと、サイドブレーキのランプは消え、DRLが点灯しました。

このとき私はサイドブレーキのレバーを引いていたので、「もしやサイドブレーキが利かなくなってしまったのか？」と焦ってしまったのですが、どうやらこの線はブレーキそのものとは別の線になっていて、ブレーキはきちっと作動していました。

逆に、レバーを解除してボタンをオフにすると、DRLは消えるも車自体が「サイドブレーキを引いている」と認識してしまう(実際にはブレーキはかかっていない)ので、メーターにサイドブレーキのランプが点灯してしまうほか、このまま走行すると、ポン・ポンと警告音がなってしまいます。

写真でもおわかりいただけるように、この作業をしている段階ですでに西日が入ってきてしまっていたので^^;、この日のDIYはこれでおしまい。
一応、サイドブレーキの警告音が発されてしまうもののDRLを消して走ることはできるようになりました。

私はもともとソアラに乗っていたときもそうですが、デイライトは推進派なのでこのDRLがつきっぱなしなのは問題ないですし、今までバスやトラックに道を譲る際はあえてサイドブレーキを引いてまでヘッドライトを消灯させていたので、この手間がなくなっただけ今回のDIYは良しといえるでしょう。

次回のDIYでは、この「サイドブレーキの認識信号」を探りだし、完全DRLオフにできないか探し当てるつもりです！

※面白くないブログでごめんなさい。