Natzのブログ一覧

こんにちは、Natzです。

喜びのあまりブログを更新し忘れていましたが、おかげ様で先日10/20、マスタングは無事納車しました！

100キロほど走ってみた印象ですが、乗り心地は硬め。ゼロヨンで使われることも想定での設計ということなので直進安定性は良く、車高は落ちていない(22インチ+エアロで落ちているように見えるだけ)ということなので扱いもさほど悪くありませんが、狭い路地はまだ怖いです。

個人的に「これだ！」と思ったところ、書き上げていきます。




・制動力が凄い！
やはりブレンボ先生…ダテじゃありません。
“遊び”があるのでコントロール性が抜群に良く、踏んだときの制動力も素晴らしい。
昨夜走っていたところ、私の目の前にタヌキが飛び出してきたので、早速役目を果たしてくれました。
制動強すぎてABSききまくりわろた(笑)。
もしあれが以前のソアラだったら、タヌキのお墓を作らなければならなかったでしょう^^;


・V8が凄い！
マスタングは一応2006年モデルで古くはないですが、エンジンスタートはキーシリンダーがある通常タイプ。
近年の車はスイッチスタートが多いですが、やはり車は鍵を差し込んでセルを回してこそ気分が高まりますよね。
で、このセルを回したときのV8の咆哮から既にたまりません！
さらに、踏み込んだときの官能的な爆音は、アメ車ならではといったところ。
3～4000回転ぐらいから奏でるサウンドは、もはや言葉にならないぐらい素敵です♪
また、ソアラでは音が車内にこもるような感じ(遮音材が逆効果？)で声が聞こえなかったりすることもあったのですが、マスタングの場合そのようなことがなく音が外へ逃げていくので、車内での会話は高回転にしない限り普通にできます。


・注目度が凄い！！！
コレですコレ(笑)私が求めていたものは！
およそ日本の土地には似つかわしくない真っ黄色なオープンカー。
威圧感も注目度も抜群なので、人に白い目線で見られて喜ぶドM(？)にはもってこいです。私がそうだと言っている訳ではありませんが(笑)、まっきいろと変換すると「末期色」と出てくるあたり、頭の中末期なのかも・・・
昨日、花火大会帰りのDQN5人がギュウギュウ詰めになったスプリンターカリブが横に並んだ際、コチラに向かって「だっせぇ！」と叫んでいましたが、これは目立つが故のほめ言葉として受け止めていいんですよね(笑)。やはりMなのでしょうか？

以上が「イイ点」ですが、課題もいくつかあります。

・DRLつきっぱなし
某逆輸入シャコタンSC乗りの方がヘッドライト付けっぱなしになっている理由がよくわかりました。これは並行車ゆえの問題なのですが、アチラの規制で、ヘッドライトがデイライトとしても機能してしまうので、サイドブレーキを引かない限り常につきっぱなしになってしまいます。
私の住んでいるマンションの前の道は、狭いながらも大型バスが通るので、対面にバス通行の際はライトを消して譲ったりしますから、これは早期解決をしないとなりません。

・レッ○ウインカー・・・なユメ。
並行車なのでウインカーが赤いままになっています。日本の道路ではこれは整備不良として認識されてしまうので、これも日本の道路にあうように、きちんとオレンジにしないとなりません。っていう夢の中の話です。どうして夢の中の話なのかはお察し下さい。
でも、今月中には直しますよ！

こんなところです♪

曲がらない？
取り回しづらい？？
そんなの関係ありません～！
とにかく楽しい車なので、これからまた素敵なカーライフが始まると思うと、もういてもたってもいられません！皆様、これからもどうぞよろしくお願いします！

明日は休みなので、キレイな写真を撮影しに単独で慣らしドライブへ行ってくるつもりです。

※マスタング乗りのみん友さんに質問
車内、ティッシュってどこに置いていますか？夜は特に必要としそうなので・・・あっいやっ、寒いからですよ(爆)