Natzのブログ一覧

オーナーさん必見、恐らくこの内容を書いている記事は国内にはありません
X250後期XFのフロントブレーキローターについて（ピンポイントすぎますが）です
たまたま見ていて気がついたものです

まずX250にはフェイスリフトで前期後期とありますが、後期の中でも2012と2013-15で「後期の"前期と後期"」があります
心臓部の違いが主です
語弊がありますがその点ご理解の上一読下さい

"後期の前期"3.0NAと5.0NA、SCのR
"後期の後期"は2.0t、3.0SC、5.0SCのRがあります
自分が過去に乗っていた2.0tには326mmのブレーキシステムが装着されていました

その中でカーセンサーに今一台出ている
"後期の後期3.0SC"を見て違和感を感じました


これなんですが、どうもブレーキまわりが目立つ気がします
元オーナーだからわかる点です

そこで同じ後期後期の2.0tと見比べてみますと






どうです？
上が2.0t下が3.0SC
ビミョーーーですが違いませんか？？

実際違いました
前置きが長くなりましたが、調べまして
後期後期の3.0SCのXFには
355mmのブレーキシステムがついています
キャリパーについては調べていませんがまず間違いなく326mmのものとは別のものがついているはずです
おそらくFタイプ3.0のものと同じかと

ということで
XF 250後期のフロントローターは

後期前期
3.0NA 326mm
5.0NA 355mm
R 380mm

後期後期
2.0t 326mm
3.0SC 355mm
R 380mm

こういう違いがあるようです
オーナー様、参考までによろしくお願いいたします



余談





Natz君は北陸方面へ7泊8日の旅に出ています
お金をもらいながらこんな食事を頂戴しつつ…
皆さん観光バスの運転手になる気はありませんかね🤣
割とマジで斡旋しますよ

いわゆるサブコン
ECU書き換えとはまた別ですね
レースチップ自体の存在は知っていたのですが実は先日仕事で訪問した山梨のほうとう屋の隣がたまたま日本の総輸入発売元でして
そんな単純なきっかけですが妙なご縁を感じ色々調べています



適合品ありました
495psに72psを足せば567ps
SVRの575psには敵わずともRの550psは凌駕できますね
ただnatzを足してコロナ、なんてところに縁起の無さを感じていたのです












まいった（笑）
このレースチップはつけん（笑）
もう少し安い+60psの方がボクにはいいようです
コチラは真面目に検討中
あ、喉が痛いだけで元気ですよ！実は2回目なので😅

職場の共用スペースにわざわざセロハンテープで貼ってありました（笑）
誰だよこんなもん持ってきたのは（笑）




なるほど、きっとLS460やアウディS5 4.2V8に社外品をつけている仲間たちへの暗示でしょうか
でも二方ともジェントルなサウンド
うーん、ぼくは純正品だし
誰向けへの貼り紙なんですかね？？気になるところです🤣