回顧・・・ＭＡＺＤＡ党のスバリスト誕生秘話

ＨＤＤの中にある写真データをいじっていたら懐かしい写真が・・・
見てのとおり、MAZDA　RX-8です。
昨年６月まで乗っていました・・・

ちょうど一年前に～って、虎舞竜のロードじゃないけど、ボンネット奥っていうか、左足のちょっと先にあるおむすび２コが悲鳴をあげたんだっけ・・・

んで、色々あって・・・Eng載せ替えかクルマの入れ替えという究極の選択を迫られ、Eng載せ替えorオーバーホールしようと思ったけど、嫁さんの猛烈な反対にあって入れ替えに。
地元の自分の立場と、人間関係を鑑み、スバルから選択する方向になったけど、２番目に好きなメーカーだからいいか！という結論に。
試乗などしながら五レガを選択して、入れ替えるまでの約三ヶ月、８は通勤だけをこなすただのアシになって、突然のエンジンストールに怯えながら結局夏タイヤに替えられないままでした。

なみじ条件；まずＭＴ車でスポーツ性が高く、ハンドリングが水準以上のできればターボ車

嫁条件；（ロータリー禁止令発動！）とにかく家族がゆったり乗れて、遠乗りでも疲れない4WD車

以上の条件に当てはまるクルマはインプＳＴＩor2.0GT、五レガのSﾊﾟｹ、もしあればマツダスピードアテンザ（現行車に設定なし）位かな～。

んで、B4　2.5GT-Sﾊﾟｹ6MT。

これによって「ＭＡＺＤＡ党のスバリスト」が誕生したのです(^_^;)

実は知り合いにもＭＡＺＤＡ党でスバリストという人が数人いますが・・・

なんだかんだ言って、今はレガシィ気に入っています！
ＭＡＺＤＡとSUBARUって手法は違えども、根っこにあるスピリットに多くの共通点がありますね。
でも、RX-8のスーパーハンドリングも懐かしいです。

夢は、レガシィB4とロータリースポーツを同時に所有することです♪
フトコロの惨状を見ると夢で終わりそうですが・・・(^_^;)