なみじのブログ一覧

MAZDA COLLECTIONのMAZDA 787B　1/43ポチってしまいました。

今でも憧れのクルマであることに変わりはありません。

以前にも1/43と1/18の787Bは購入済みでしたが、やはりMAZDA COLLECTIONというだけあってディテールは素晴らしいです！

787Bは国宝にすべきです。

全体像


フロントから


細かいところまで再現性が高いですね。
アンテナも


リアウィングのステーも細かい


いやー、これは良いものを買いました。


もう17年前だが、実は787B(#55ではないが)の同型車に座ったことがありまして


#55じゃなくても感動モノです。


ああ・・・これで私がずっと前からMAZDA党だというのがバレバレですね(^_^;


ここでMAZDAとAUDIの意外な関係・・・

ロータリーエンジンと言えば(当時)西ドイツ、フェリクス・ヴァンケル博士。

1957年、ヴァンケル社とＮＳＵ社の共同研究によってロータリーは開発された。

だから、ドイツではいまだにロータリーエンジンを「ヴァンケルモーター」と呼んでいる。
（モーターはドイツ語でエンジンを指す）

その後MAZDAがNSUと技術提携し自動車用エンジンとしては世界で唯一実用化に成功。

当のＮＳＵはヴァンケルスパイダーとRo80でロータリーエンジンを搭載して販売したが、実用化とは程遠いモノだった。

クレームの嵐で経営悪化。その後VWグループに吸収され、AUDI NSU AUTOUNION（アウディ　エヌエスユー　アウトウニオン）となっている。【現在のAUDI】

私が過去にRX8でロータリーを経験し、現在AUDI TTに乗っているのも何かの縁を感じるところです。

そうなんです。現在のAUDIにはあのNSUの血脈も含まれています。

しかもNSU社の所在地はヴァーデン=ヴュルテンベルク州ネッカーズルム（Land Baden-Württemberg，Neckarsulm）。

AUDIにお乗りの方ならおわかりでしょう。

そう、現在のAUDI SPORT社「Audi Sport GmbH」の所在地であります。

AUDIを知らない方に解説すると、AUDI GmbH（AUDI本社）の所在地はバイエルン州インゴルシュタット。（Freistaat Bayern，Ingolstadt）

要するに、AUDI本社とAUDI SPORT社は所在地が違うんです。

NSUはヴァンケルモーターの血脈をMAZDAに、会社や技術の血脈はAUDIに受け継がれたと言っていいでしょう。

MAZDAとAUDIの意外な関係・・・そういったことからも、MAZDA党であるなみじはAUDIも好きなんです。

しかも私は北海道の更に端っこ。4WDに拘る身としてはAUDIを気に入る条件まで揃っていました。

ということで、私がMAZDA3に乗りながらAUDI TTにも乗っている理由をこじつけてみました(^_^;

今日、11月21日(土)はトミカの発売日。

今回の新車は・・・そう、あのMAZDA3です！

すでに多くの方が購入されていることと思いますが、先ほどMAZDA3で片道60km走って買ってきました(^_^;

これだけ走らなきゃならないので、トミカを買うのもイベントですＷ

それだけ私が田舎に住んでいるということがバレバレですね・・・

トミカのMAZDA3です↓





モデルになったのは「MAZDA3　fastback　X　2WD」と思われます。

なんてったってホイールがシグネチャーじゃなくても黒ですし！

後ろからの写真で見たらMAZDA3はわかりますが、右のエンブレムがもう文字になっていません(^_^;

4WDのエンブレムがないので、2WDでしょう。

中まではわかりませんが、一応赤ではないので、Lパケということにしましょう！


下の画像はインターアライドの1/43です。

一応比較対象と言うことで貼っておきますが、ポリメタルグレーには程遠いかも・・・





あとはいつかディテールと色味の良い1/18が出ることを期待したいですね！

あっそうそう、MAZDA3とAUDI TTの比較はまた今度に(^_^;

MAZDA3の納車まであと約1ヶ月となりました。
(予定日は9月26日)

私の思いとしては乗っている(乗っていた)クルマは可能な限りそのミニカーを購入して、愛車を降りた後も残るように、もしくは家に居ても目に付くところに置いておきたい、という欲求があります。

クルマ好きの方々にはそういう思いの人結構いるんではないでしょうか。

ここのガレージで紹介している私の過去車と現車は13台ですが、実際にはもう少々あります。

少なくともこの13台のうち、ミニカーとして所有しているものは9台。残りの4台はミニカーとしてモデル化してくれていないのです。

それだけマイナー車が多いということかも知れません・・・

そんな中、先月MAZDA MX-6がモデル化したので、27年来の夢が実現しました！




MX-6所有当時はパーツはおろか、ミニカー・プラモもなく、今みたいにネットもなかったので、当時住んでいた新潟市内を走り回って模型店やおもちゃ屋さんをしらみつぶしに捜し回りました。

いつ発売されてるかもわからないので、半年ごとにはそんな行動を繰り返していたような気がします。

北海道に戻ってからは、近くに模型店やおもちゃ屋などあろうはずもなく・・・
(当方、札幌や旭川などの都市部ではありません)

今はネットで買えるし、検索もできるから便利な世の中になりました。

来月MAZDA3納車ということで、もちろんこいつもポチってます。




ついでに積雪寒冷地でなければ乗りたいクルマも。



MX-6は人生初の新車だったこともあり、今でも強烈に思い出に残っています。

MAZDASPEEDパーツをいろいろ付けてました。

4ヶ月くらい前にYoutubeでも2500ccＶ６のＭＴとＡＴを比較した動画なんかも出て、当時の事が鮮明に思い出されました。
↓　V-OPTのマニアックスカーズです。
https://youtu.be/DDQOQayh6Bs

MAZDA3納車まで1ヶ月ですが、MX-6のミニカーが出るなんて、インターアライドさんもなかなかやりますね～

他にもファミリアアスティナとかペルソナとかコスモターボとか、今までモデル化されていなかったものが満載です↓
http://shopping.interallied.co.jp/brand/hi-story/?subcats=Y&features_hash=V16

残念なのは私も以前乗ってたFAMILIA SPORT20がまだないこと・・・

納車前は結構過去の愛車を振り返る機会でもあるんですね。

ちなみに、同一車種で一番多いミニカーはRX-8、次はAUDI TT、そしてRX-7ですね。

それぞれ1/43での話ですが、1/18も上記の順に多いです。

30年近く望んでいたMX-6のミニカーは、MAZDA3納車と同じくらいの嬉しさがあります。
いやー、本当に長かった・・・
できればMX-6 MAZDASPEEDバージョンのミニカーも希望したいところです笑

トミカの４ドアインプレッサＳＴＩを購入しました。
手に取ると何か小さいような気がして、最近のトミカを並べてみました。
写真のように、４ドアＳＴＩがやっぱり小さい！？
大体５ドアＳＴＩと比べてもｶﾅｰﾘ違います。
トミカはスケールが車種によってバラバラなのは有名ですが、
なぜ４ドアＳＴＩだけこんなに小さいんでしょうねぇ？

それよりも、五レガの１／４３が欲しいと思っているんですが、
京商とかオートアートとかエブロとかから出る予定ないんでしょうかね～(^_^;)