なみじのブログ一覧

MAZDA3が今月13日納車以来皆様から多くの「イイネ！」をいただき、この場をお借りして御礼申し上げます。

今までほとんど意識したことはなかったのですが、車種別のランキングがこの2週間強の間ほぼ1位なんて今までなかったのではないかと思っています。
（なんかの拍子に見たことがあるという程度なモノで・・・）

たぶんこれ以降、私のスタイルとしては頻繁に何かのパーツを付けてアップするとか、マメにはしないタチなので、後はどんどん順位が下がるモノと思われます・・・(^_^;

現存する私の愛車はMAZDA3とAUDI TT。

2016年にAUDI TT納車以来、私がたまたま目にした順位の最高は購入した年に瞬間的に3位になったことがあるだけと記憶していますが、MAZDA3購入後は30位とか40位とかでしたから笑

今朝、みんカラ開いてこの画面↓を見てビックリ(゜Д゜)


MAZDA3は↓


AUDI TTは↓


それもこれもいっぱい「イイネ！」してくれた皆様のおかげであり、自分のクルマ人生の中できっと2度とない思い出として皆様に対する感謝を申し上げつつ、自分に対しては一つの備忘録とでも言いましょうか、ブログに残すことにしました。

来月・・・と言ってもあと10分ほどで10月になってしまいますが、10月後半～11月初頭にタイヤ交換を予定しています。

どちらもAWDですから、冬もMAZDA3、AUDI TT共に活躍してくれる事でしょう。

AUDI TT夏バージョン


AUDI TT冬バージョン


MAZDA3夏バージョン


MAZDA3冬バージョン（予定）


MAZDA3の冬タイヤは純正のブラックホイールにYOKOHAMA ICEGUARD IG60の予定です。

今後とも何かとよろしくお願いいたしますm(_ _)m

とうとうMAZDA3納車になりました！

中古の初代フィットに5年半乗って入れ替えの時がきました。
(AUDI TTはもちろん健在です)

久しぶりのMAZDAマニア復活です(笑)

しかも5代目レガシィ以来の6MT！

今日は納車後興奮して160kmほど乗ってきました。

市街地、郊外、高規格道路、ワインディングと試してきました。

1000km超えるまでは回転数の上限を4000rpmということにしても、なかなかいい加速します。

ブレーキはYoutubeでいろんな方が効きが悪いという評価をしていますが、そんなことはありません。むしろ自分に合ったブレーキかもです。

AUDI TTが初期制動からかなり効きがいいので、MAZDA3のブレーキはむしろコントロールしやすいブレーキでした。

アイスバーンでもそれほど気を遣わなくて良さそうですね。



乗って楽しいクルマだという世間の評価は全くその通り。インテＲ(DC5)に乗る息子も運転が楽しいと喜んでましたね。



後席が狭いのですが、窮屈というほどでもなく、サンルーフも付けましたので明るく開放感があります。



MTの操作性は、クラッチもシフトフィールも軽い感じで、車重はあるのに操作感も走りも全体的に軽やかです。





室内が暗いという事もよく言われていたので、Youtubeで紹介されているUSBライトを付けたり、社外品のフットランプを付けたりしたので、ナイトドライブも退屈ではありません。



スカッフプレートも純正品のイルミ付きをチョイスしました。



その他、詳しくは愛車紹介で後日レビューと画像をアップします。



今後はMAZDA3とAUDI TTの２台体制でカーライフを楽しみます！

今後ともMAZDA3共々よろしくお願いいたします。

タイトルにもありますが、あくまでも・・・まだ納車ではありません(^_^;

でも販売店に到着したと連絡があり、初対面記念で画像アップします。

私の場合、MAZDAディーラーではなく、地元の整備工場で契約してますので、このあと社外アルミやら社外パーツとか入るということもあり、納車は早くて日曜日、遅くとも次の水曜日ということになるようです。



向こうに写っている初代フィットからのバトンタッチとなります。


ボディサイドのリフレクションがすごいです！


burgundy selectionの赤は写真よりも渋い感じでした。


今日の昼は気象台発表では32度越え(^_^;
道内の都市部で一番暑かったようですが・・・
MAZDA3のメーターの温度計は39度になってるし・・・


気になるタイヤガチャはハズレでした・・・


納車されたら改めてブログ更新します！
明日一括振り込みしないと・・・(^_^;