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2020年09月13日

MAZDA3納車されました～♪

とうとうMAZDA3納車になりました！

中古の初代フィットに5年半乗って入れ替えの時がきました。
(AUDI TTはもちろん健在です)

久しぶりのMAZDAマニア復活です(笑)

しかも5代目レガシィ以来の6MT！

今日は納車後興奮して160kmほど乗ってきました。

市街地、郊外、高規格道路、ワインディングと試してきました。

1000km超えるまでは回転数の上限を4000rpmということにしても、なかなかいい加速します。

ブレーキはYoutubeでいろんな方が効きが悪いという評価をしていますが、そんなことはありません。むしろ自分に合ったブレーキかもです。

AUDI TTが初期制動からかなり効きがいいので、MAZDA3のブレーキはむしろコントロールしやすいブレーキでした。

アイスバーンでもそれほど気を遣わなくて良さそうですね。

乗って楽しいクルマだという世間の評価は全くその通り。インテＲ(DC5)に乗る息子も運転が楽しいと喜んでましたね。

後席が狭いのですが、窮屈というほどでもなく、サンルーフも付けましたので明るく開放感があります。

MTの操作性は、クラッチもシフトフィールも軽い感じで、車重はあるのに操作感も走りも全体的に軽やかです。

室内が暗いという事もよく言われていたので、Youtubeで紹介されているUSBライトを付けたり、社外品のフットランプを付けたりしたので、ナイトドライブも退屈ではありません。

スカッフプレートも純正品のイルミ付きをチョイスしました。

その他、詳しくは愛車紹介で後日レビューと画像をアップします。

今後はMAZDA3とAUDI TTの２台体制でカーライフを楽しみます！

今後ともMAZDA3共々よろしくお願いいたします。

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Posted at 2020/09/13 21:31:07

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たかたん７ 2020年9月14日 5:10 おはようございます。納車おめでとうございます。マツダのブレーキは仰る通り、コントロール性重視で、床一杯までの急ブレーキまでの間を自在にコントロールできるのが売りです。マツダのブレーキが効かないとのコメントは確かに散見されますが、その方々は床一杯まで踏めない位置にシートの前後位置を合わせていて、初期制動で強く効きが出るカックンブレーキが効きの良いブレーキだと誤解されているものと思われます。あるいは、ブレーキは油圧システムなのでストローク深く、強く踏めば踏むほど効くという事を知らず、電気スイッチの様に所定のストロークでしか効かないと誤解しているのかも知れません(笑)。	コメントへの返答 2020年9月14日 23:07 ご来場およびイイねおよびコメントありがとうございます！マツダ車はRX8、BKアクセラ以来で操作感や走り味が懐かしくもありますが、当時より上質かつ洗練されたと感じています。私は乗ったことありませんが、たかたん７さんがお乗りのＣＸ５以降に発売された新世代商品群が今のMAZDAのブランド価値を押し上げたんだと認識しております。ブレーキのことは仰るとおりですね。明らかに私より背が低いのに私のドラポジよりシートを後退させて、しかも寝かせて腕も足もピーンと伸びた状態で運転する人も居るくらいですから・・・もう一台のAUDI TTはかなりカックンブレーキなので、MAZDA3のコントローラブルなブレーキや操作性が好印象です。まあ要は性格の違いを使い分ける楽しみもあるんですがね。またこちらにも遊びに来てくださいませ(^^)/
とりとり太郎 2020年9月14日 22:00 納車おめでとうございます！(´Д｀) マツダ帰りも「お帰りなさい！！」	コメントへの返答 2020年9月14日 23:12 ご来場およびイイねおよびコメントありがとうございます！初代フィットに乗り始めた5年半前、次はMAZDAに返り咲きたいな～と漠然と思っていました。輸入車にしようかとも思っていましたが、MAZDA3はほぼドイツ車です(^_^;) とりあえず「ただいま～！」と言わせていただきますｗ
ＭＭのむら 2020年9月26日 16:15 遅くなりましたが、納車おめでとうございます。わたしが最後まで悩んだ色、ポリメタルのMAZDA3は本当に色っぽいんですよねぇ。プラス、この色と赤の内装の組み合わせは、高級輸入車みたいなオーラを感じます。それに、マツダ渾身の作品のエンジンであるSKYACTIV-Xは、お高くてマツダファンでもなかなか手が出ないので、うらやましい限り。ホイールも個性的ですね。	コメントへの返答 2020年9月27日 20:33 コメントにお褒めのお言葉までありがとうございます！ポリメタ＋バーガンディだとカタログ通りのベタな組み合わせですね(^_^; 最後はVW GOLF alltruck meisterと一騎打ちでしたが、内外装ともMAZDA3が良かったです。エンジンパワーはあちらの方が上ですが、SKYACTIV-Xに6MTは珠玉の楽しさがあります！ソウルレッドの色艶は素晴らしいですよ！何のしがらみもなければソウルレッドにしたかったです。

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