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とうとうマイカーにもエアコントラブルがきました
症状
コンプレッサーは動く
風が出るけど冷えない
純正のまま、初です
Hondaディラーの対応（フロント）
１週間預からせてください
（その間に下請けさん探すのかな？）
さらに
予約が１週間先～（入れました）
その後
僕の担当整備士さんから電話
（実はウチではR１２ガス手に入らないんです）
（R12用の口径が違う機械も無いんです）
さすが担当者♪（正直無駄な時間節約できた）
専門店
電話１本～即おいで～
点検
数分で発見～（目指＆ガステスター）
低圧と高圧のバルブ（ムシ）固着漏れ
自転車やバイクやクルマのタイヤ・ホイールバルブと
同じ仕組みなんですね（ムシ）
キャップ閉め過ぎ（回し過ぎ）でムシが押された感じ
（酷い状態でした）
ガスが少し残ってればコンプレッサーは回る
真空引きは、ガスもったいないけど
バルブ（ムシ）＆キャップ新品に変えましょう
このオヤジさんはスゴイ
プリンスってゆう超・旧車のお客さんが
クーラー付けたいとの依頼に
頭で設計し、パーツもサイズとか
過去の記憶で各メーカーの寄せ集めて
取り付けてしまうんです
もちろんプリンス・当時にはクーラー設定ありません
コチラです
http://www.akiyama-denso.com/tenken/
超・旧車乗りの味方ですね。。
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環境危険度MAXの
R１２gasを抜きます～
見せてもらえませんでしたが
約２０～３０分
行政に報告とか大変みたいです。。
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都市伝説でR１２ガスは製造製中止とか？
代替えのR12ガスになったとか？そーとか
オヤジさん曰く～R１２（危険フロン）製造してるし
手に入るが、在庫はしないと～
２年くらいで缶から微量漏れるらしい
写真奥のレガシーさんが
エアコン新品総取り換えで
ダッシュボードがバラバラに
多分修理代でレガシー中古買えるんじゃないかな
よほど愛着があるんですね♪
レガシーさん用に仕入れてたR12ガスを
僕に回していただけました♪
１３４のレトロフィットに交換が望ましいと思うのだが
オヤジさんは絶対コレが良いと（ガンコ）
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絶対に乗りたくないリムジンだって
直しちゃいますよ～
R12が手に入らないのなら仕方ないけど
そうゆう設計なのだからウンヌン
某県では、１缶１万もするらしい？
ココも高いですが、その半値以下
高価なガスです
お財布も、真空になりましたワン
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おやじさんでも分からなかった事
ＮＳＸはガス空で、何グラム入るんだろか？
僕
Ｈｏｎｄａディラーで今聞いてみますね
オヤジ「さん
時間の無駄～
Ｄはウチにクルマ持ってくるんだから～
缶だけに感で４缶入れてました（汗）
入れ過ぎもコンプレッサー回らなくなるらしい
終わって僕も心配になり帰宅後
某ＨＩＲＡ号さんに、ホットけライン しました
ものスゴイやり取り後～
ホットけエアラインで
画像が空輸されて着ました（写真）
大体合ってる(^^♪
ありがとうございました♪某ヒラさん
納車後の注意点
キャップもどこも触ってくれるな（お触り無し）
リキッドタンクの丸小窓（点検用）も
（アワアワ）も見る必要無しですよ～
何もするなと
「一言」
冷えなくなったら持ってきて（ピシャリ）
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上の理由で
偶然Ｒ１２があったのですが、予約は必要です
ＮＳＸ
冷えてます♪
様子見です。。
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僕の漏れたフロンは
この辺に漂ってる～かな
すみません～オゾン層さん
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ハァハァ～
ベロベロ～３か月半
レロレロ～
エアコン直ったか
また乗ってあげるワン
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