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音の発生箇所を特定してから最初のDへの入庫。
先日車が帰ってきました。

色々調整？はしてみたようですが、効果が無く最終的にはベースブロックの手前を上げて角度を付けた状態で帰ってきました。

結果は・・・効果無しです。はい。
まぁ当然です、同じ事は既に自分で試していますので。。。
むしろ音がでかくなってしまった・・・ｗ

しかも、シフト周辺はばらせない仕様になっている？そうです。
部品はベースブロックにシフトレバーがハマった状態で届くようで、それをばらせないそうです。
だから当っている部分をちょっと削ったり・・とかができないようです。

もともとボルト固定ではなく、再利用できなさそうなナット？ワッシャー？みたいなもので固定されてますからそこの問題なんだと思います。

そんなこんなで調整できないと言われても・・・
もともとバラせない仕様にしている部品ならば、製造してるメーカーに確認するしかないでしょ？

ということでもっと上に確認しろっとお願いしました。
なんでこう毎回確認先の指示をしないといけないのか・・・疲れる対応です。
今までどういう仕事をしてきたのでしょうか。

自分たちで解決できないなら、元を辿って解決を依頼する、調査させる。
当たり前の事だと思うんですけどね。

自分たちの都合をユーザーに押し付けるのは客商売として一番やっちゃいけないことです。




・・・と色々ありますが、海外のサイトなどを見ているとシフトレバーだけ売ってるんですよね～。
再利用不可能なナット？ワッシャー？みたいなものが同梱された形で。
だからホントは分解できるんですよね、シフト回りって。知ってるよ、それくらい。
保障の問題なんだろうな。。

そのナット？ワッシャー？みたいなのだけ入手できれば自分で削ってみたりできるのに・・・
見つからない～～。