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さて、今日は少々用件があり、お休みを頂いたので空き時間を見てXJR君のメンテの続きを行いました。


先日純正部分が届いたので、キャブの組み上げからです。


キャブの組み上げは・・・大変です、やっぱり。
エアクリ側をはめてからインテーク側をはめていくのですが、インテーク側に押していくとエアクリ側が抜けてくる・・・という繰り返し・・。

頻繁にはやりたくない作業ですね・・・。
格闘すること1時間ほどでなんとかキャブが付きました。

組み上げ途中にスロットルワイヤーのナットが落ちるというハプニングなどにより、結局2回くらいキャブの取り外し、組みつけを行うハメに・・ｗｗ



各種ワイヤー、タンクを組みつけて、さぁエンジン始動！

結果。

ちょ～～元気！。

チョークなんて要りませんｗ
最初ガソリンをキャブに送るために少し車体を振ってやれば一発始動。

ん～こんなに変わるかってくらいです。
ガソリン漏れなども無く完ぺきでないかと。

念のため、軽く近所を走りましたが、低速からちゃんとトルクも出ているので快適快適！

やっぱりバイクも楽しいですな。ビンビン回してヒラヒラ曲がる、エボには無い感覚で。


■今回のざっくり費用。
・純正部品（Oリング、ネジ類）：約4500円
・キャブクリーナー：約1800円
・オイル代：約3000円
・工具（ネジザウルス、摩擦強化剤）：約3000円
・サービスマニュアル：約7000円

まぁ1万7000円ちょっとですね。
次回も使えるものあるので、消耗品だけなら1万程度で終わってます。
バイク屋に頼んだら３～４万コースだと思うので十分元は取れてるかな。

今回も良い勉強になったDIYでした。


そろそろバイクには良い季節。バイクはまだまだ初心者なのでツーリングでもして運転覚えようかな。
あ、その前にXJR君のユーザー車検だ。