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確かに前からエボ10にはそんな症状が出るってブログで見かけてたんですよね。

けどまさか自分のでも出るなんて思っても無かったんですわ。



それは先週の日曜日の朝。
眼鏡屋に行くために銀座に向かおうとエボのエンジンを掛けた時です。

いつも通り彼はガレージの中で目を覚まそうとしたんです。



キュルキュルキュル・・ブロ・・・・・・プスっ・・・シューーーー。


プスっ？？？
シューーー？？？

そうエンジンが掛からんのです。

あと一歩で掛かろうかというところで、明らかに強制的に落とされている感じ。
こうなるともうキーを捻ってもセルすら回りません。
シューシュー言うのみです。

あら・・困ったｗｗ　とメーターを見たことろ、ディスプレイに警告灯が。

ボンネット開いてる？AFSエラー？4駆システムエラー？

これでもかってくらいエラーが出てきますｗｗｗ
もてるエラーを全て見せつけてくれている感じですｗ　ありがとうエボ君。
一度ボンネットを空けて閉めると、掛かりそうになるものの、最初の症状を繰り返す。

それを見て早朝から冷静にこう思ったのです。


あ～～～オワタｗ


ココア君の出動準備を嫁に任せつつ、しょうがないのでDに電話。

症状を伝えるも「そんな症状は聞いた事がない」と。

私：「バッテリーは生きてるんですよ～ナビもライトも付いてるし、最初はセル回るし。」
D：「キーを認識してないかもしれないですね～、キーレス動きます？」
私：「キー認識してなかったらそもそもイグニッション回らんでしょ？」

という何だか寝ぼけた会話をしながら20分～30分くらい何度かキーを捻っていると・・・


ブルルン・・・


あ、掛かった・・・。

なんか他の方のブログでも見たことがある症状であります。
早朝一発目のエンジンがなぜか掛からないっていうもの。
しかも原因不明だったような・・・ECUのバージョンUPで直るんだったか・・？

幸いその日は特に問題はありませんでしたが、頻発するようならDに持って行かないといけないですね。
立体駐車場出るときに再発したらどうしようと冷や冷やしながらのお出かけとなってしまいました。

エボみたいな車で電気系統がやられたら素人にはお手上げですね。
なんだか反抗期みたいです。