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復活のマイブーム、ロードバイクネタです。

最近はガレージにローラーを出して、雨の日もロードを漕いで鍛錬の日々でございます。

先日のホイールを替えて以来、旧サイコン（キャットアイの400ＤＷ）を付けていましたが、ホイールがＧ３組になったせいか、スピードセンサーとのクリアランスが厳しくて、何回かスポークとヒットしているうちにセンサーが破損してしまいました・・・ケイデンスは生きていたんですが。

ヤフオクで400ＤＷのセンサーを発見するも、3000円オーバーの価格になってしまっていて、6年前のモデルにそんなお金は出せないと、現行モデルを買いなおしました。

ケイデンスと速度を計れるモデルはCC-RD410DWみたいですね、心拍はいらないんだけどな・・。

ヨドバシのポイント使ってお安くゲットしました。



隣は旧モデルの400ＤＷです。
（いる人いたら誰かにあげます。）

もうちょっと変わっていると思いましたが、相変わらずセンサーの設置はクリアランスがシビアですね。30分くらい格闘しました。

最近のロードだとフレームが楕円のものも多いので、正直付け方を見直したほうが・・。
我が家のチェントストラーダも結構付けにくい。



センシングは細かくなっている印象です。初期設定もほぼ不要なくらい、そのまま使えます。



ちょっと手前に付けているので、アダプターでも付けてもうちょっと前に変更しようかと思います。

いらない心拍は表示から消せるといいのになぁ・・。

ケイデンス表示が小さくなっていないか心配でしたが、実物ではそんなに小さくは感じませんね。



新旧並べてみましたが、全体サイズ、液晶サイズともに変更無しです。悪く言えば進化を感じないｗ

とはいえ、速度とケイデンス計測が復活したので一安心です。



ちなみにですが、先日みなとみらいのビアンキショップに行った時に、現行のＴｉａｇｒａを触ってみました。私の旧Ｔｉａｇｒａと比較すると全くの別物で・・・個人的には10速で全然問題ないので、新Ｔｉａｇｒａに載せ替えてブレーキだけアルテグラにするアップグレードを企んでいます。

新品で全部組んじゃうかな、海外手配なら結構お安いし。物欲は耐えないですね・・。