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この話、ガチである。

見よ、ファイナルの文字をｗｗ


今日ハンコ押してきました。一応手付けを出して仮注文みたいなものですけど。

バイクも含めて今年2枚目の新車注文書である。もはや病気かもしれない。

選んだカラーは内緒。


この後は7月頃の型式認定の後に正式に注文となります。

それまではただ待つだけ、希望ナンバーとかもその時ですね。

その際に細かな値段交渉や下取りの時期調整などなどですね。

今のエボの下取りはボチボチの価格が付いています。
ワンプライスなので、もうちょっとあっても良いかな？という気もします。

私の確保した枠では11月の生産との事、年内納車はできるかなという感じです。

シリアルは何番なんでしょう、700～800くらい？全然予想がつかない。


帰りはスタッフ総出でお見送りして頂きました、まだ正式注文じゃないけどね。


急ぎませんが徐々に純正に戻す準備をしなくてはいけません。

純正ホイールに履かす捨てタイヤと可能なら純正サス。くらいですけど。

今のエボの一件以来、もう三菱車は買わないつもりだったんだけど。

次はGSX-R750辺りを増車しようと企んでたんだけどな。

新ロドスタのハードトップでたらガチで考えようと思ってたんだけどな。

なんでこうなるかな・・・。




ファイナルエディション予約したった。



エボⅩからエボⅩに乗り換えとか、しかも同じ5MT。

今の予約順だと年末納車らしいけど。

「走りに生きた、という誇り」ってやつを味わわせてもらおうじゃないか。

色々考えて自分、やっぱりランエボが好きでしたｗ

自分の好きな車の歴史の最後の仕様車を手に入れられる（はず？）事を幸せに思うのであります。

買えない理由を探すより、買える理由を探すほうが楽しく生きれるのであります。



さてさてこれから長期の緊縮政策です。
家計に影響を出さないためにはギリギリの状態ｗｗ
予定していた北海道ツーリングも中止、北海道は逃げないしね。


さーて、仕事頑張ろう。とりあえずは年末までｗ

なんか久々の更新。

Dで聞いてきましたよ、ファイナルエディション。

巷じゃ色々言われてますね。仕様がどうだ、価格がどうだ、特別感がどうだ。

色々と。

まぁ、価格に関しては確実にお得なパッケージになっているとは思います。

仕様云々がよく言われますが、あの車は仕様どうのよりもその車の歴史の最後の車ってところに価値を感じた人が買う車なんではないでしょうかね。

おそらく長くエボに乗ってきた人が買おうと思っている場合、そんな事は気にしてないんだろうなと。

12？年3台エボに乗ってきた自分には「ファイナル」という言葉は「MR」という言葉以上に価値があると思いますけどね。

さて、どうしますかね。