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結局こうなる。



排気量や車両価格がすでにメインと言っているエボを超えているので、もうこっちがメインじゃないのかとも思う。

家族に4人で色々と出かけていると正直、リアが斜めにカットされたクーペスタイルSUVでは積載性が話になりません。

自転車すらまともに詰めないのは正直萎えていたところ。
結局買い替えとなりました。

色々考えて最低限の要件は以下。
積載に困らないところ。
常時4WDであること。
追従式ACCであること。
電動パーキング+ホールド付。

この時点でノアボクは試乗すらせず除外、セレナは宗教上の理由でNG。
ステップワゴンは試乗しましたが、電動パーキングがハイブリッドのみという謎仕様。
ガソリンモデルを試乗しましたが、足を固めすぎて軽ワゴンの延長みたいなペラペラな乗り心地でNG。
もうそんな元気な車を足車には求めてません。もっというと営業の失言もあり即NG。
CX-8も考えましたがちょっと大きすぎるのと、デザインの好みで落選。

結局三菱になってしまいました。
デリカがモデルチェンジでかなり良くなったのも決めてです。
静粛性は別次元です。20-30Kmくらいの加減速が続くと若干ディーゼルの音が気になりますが。

下取りは破格でしたが、元の価格が高いのでマットやバイザーすら付けずETC/ナビくらいの仕様。サードパーティで色々注文してあるのでのんびり装備を整えている最中です。

まぁ、けど実際いい車です。モデルが長いだけあってよく出来てます。
クリアランスソナーさえあれば完璧ですけどね。