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油温計・・直りました。

結局センサーを換えたら１発でした。やはりセンサー不良だったようです。
もう１５０度とか見たくないｗ

そして今日気付いたのですが、三菱ってポイントカードやってるのねｗ
新車購入価格として13000ポイントあるらしいので、そのポイント使ってオイル交換ただでやってきました。

まだ8000ポイントあるからなにか純正パーツでも買おうかな。
フランジボルトとか加工用のスイッチ類やら小物も意外に欲しいし。

思わぬところで収穫でした。

街乗りなら純正オイルで問題ないし、次のオイル交換に回すのも手だな～。

相変わらず油温計がご乱心。

街乗りで油温150度とか無しでしょｗ
アラームがピーピー煩いので、コネクタ外して走ってますｗ

一応センサーは入手したので、接触も含めて調査しようかしらん、と色々考えると。

またアンダーパネル外し＆ジャッキをせにゃならんのか・・。
しかもセンサー交換はオイルも抜かないといかんと・・。

そろそろオイル交換時期でもあるし、Dでオイル交換のついでにセンサーも交換してもらおうかしらん。

今日電話してみようかな～。

昨日、深夜にマフラー馴染ませようと羽田空港あたりまでドライブするかな～と車を走らせたところ・・。
夕方に嫁さんと飯食いに行った時は何ともなかったのに・・・。

バッテリーじゃなくて油温計がビンビンしている事が発覚！
80度から110度をビンビン行ったり来たりｗｗ
油温計はそんなに元気じゃなくていいんだけど。

おそらくセンサーの故障でしょうね。
思い出せばこのDefiの油温計、エボ4の頃から使っているから7～8年物になる・・。
むしろ頑張った方かな。

車側には問題は無いと思うけどかなり気になる。
もしかすると水温計もそろそろ？？

メータ自体は廃番だけど、センサーだけ売ってるのかな？
共通部品だといいけど、余計な出費になりそうだ。

皆さんも急なビンビンにはお気をつけください。

ん～。初めてマフラー交換してみた。
店でお願いしたら１万くらい？？

フロントのジャッキポイントを探すのに手こずり・・・。
リア側が意外に低く、そのままだとフロアジャッキが入らず、庭の木片かき集めて高さ稼いだり・・・。
梱包材の処分に困り・・・。
外した純正マフラーの置き場に困り・・・。

いや～。楽しかった！
やっぱり自分の車をがちゃがちゃ弄るのは楽しいですな。
こういう週末ならどこかに出かけなくても十分リフレッシュできる。
あ～しようか？こ～しようか？って考えている時間がたまらなく楽しい訳ですｗ

DIYはリスクもあるけどこれからも続けて行こう。

次は～車高調！

※ちなみに異音の件は、テクニカルセンター行きか否かでDとメーカー間で協議中との事。
とりあえず異音の無いエボⅩが確かにある事は確認できているので、向こうの出方を窺っているところです。解決するまでは純正パーツは捨てられないな。

ついにポチってしまった。
とりあえず第一弾。

コレ。
tetsuevoさんと同じやつですわ。
実はエボ7の頃に1年ほど装着していた経験あり。

ホントは車高調から行きたかったんだけど、
自分で交換する都合、車高が高いうちにマフラーから変えた方が作業しやすいのでは？？と思って・・。

今週末には作業できるかな？？

色々調べると、車高調とマフラーの取り付けを自力でやると、ジャッキとウマの費用がペイできてしまう・・。ということで、次は車高調も自力でやる予定～～。