前・後席フットライト施工
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
車種を問わずポピュラーないじりと言ってよいフットライトをマイRVRに実施しました．写真は，ドアを開けて車外から運転席を撮影したものです．フロアーマットにおいてあるのは，白色のカバーをつけた新書です．
使用した機材は以下の通りです．
(1) LEDライト 青 (エーモン・1910)
(2) LEDライト 白 (エーモン・1911)
(3) 配線止め金具ミニ (エーモン・E321)
(4) トグルスイッチ (日本開閉器・M-2012)
2
ブレーキペダルのあたりから真上を見上げた構図の写真です．画面下方にステアリングが写っています．配線止め金具ミニを使って，青色LEDを固定しました．運転席と助手席のLEDにはどちらも輝度調節のため，4.7kΩの抵抗を直列につないであります．
3
助手席側は，グローブボックス下部のカバーの奥まったところに固定しました．よぽど低いアングルから覗き込まない限り，LEDは見えません．
4
後席は，ドアの内張りにフットライトを仕込みました．写真の黄丸で示す箇所にφ8の穴を開け，その穴を半透明のホットボンドで塞ぐことでレンズを形成しました．内張りの裏側に白色LEDを固定しました．レンズ近辺はホットボンドで，コード部分は防水テープで各々固定しました．
5
前席のフットライトでは，グローブボックス裏のヒューズボックスから取り出したポジションランプ連動信号をLEDのプラス側につなぎ，マイナス側はボディアースに落としました．
後席のフットライトへの電力供給の方式は前々回の整備手帳で報告したインナードアハンドルイルミと同一です．つまり，各々のドアのところまで来ているパワーウインドウ用ケーブル群のなかの赤線から分岐したもの（基本的にはアクセサリー電源）をLEDのプラス側につなぎ，マイナス側はポジションランプ連動信号でスイッチされるアースコントロール遅延リレーにつなぎました．電力供給の詳細については下記整備手帳を参照してください．
http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1408910/note.aspx 6
アースコントロール線は各々のドアに向かう前に，ステアリング下部に配したトグルスイッチを経由します．これによって，インナードアハンドルイルミおよび後席のフットライトは，ポジションライト点灯に同期して自動点灯するとともに，マニュアルで消灯も可能な仕様になっています．
7
ドアを開けて車外から助手席を撮影した写真です．
8
後席のフットライトおよびインナードアハンドルイルミが写っています．後席搭乗者の目にフットライトの光が直接射し込まないように，両面テープを使って自作シェードが貼り付けてあります．このシェードは以下の要領で作成しました．
(1) ペットボトルキャップの中央にφ10穴を貫通．
(2) キャップを真っ二つに分割．
(3) ホットカッターを使って，切断部周辺に適当な丸みを帯びさせる．
(4) つや消黒で全面塗装．
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