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いんげんまめの愛車 [三菱 RVR]

整備手帳

作業日:2011年1月15日

スピーカー換装 & ツイーター増設

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
今回の整備手帳では,フロントドアの純正スピーカーをケンウッド製の17cmコアキシャルスピーカー (KFC-RS170) に換装したこと,及び,ツイーターを追加したことについて報告します.この KFC-RS170 は,RVR のアクセサリーカタログに登場する 16cmコアキシャルスピーカー (KFC-RS160, MZ595736) の兄弟機種にあたります.使用した機材は以下の通りです.
(1) 同軸2WAYスピーカー (KENWOOD・KFC-RS170) [\6,964]
(2) スピーカーインナーブラケット (KENWOOD・SKX-200S) [\4,620]
(3) ツイーター (AIRCHANGE・SP-T002) [\1,980]
2
ドアの内張りのはがし方については,☆ちぃさんの整備手帳を参照してください. http://minkara.carview.co.jp/userid/706684/car/624711/1340467/note.aspx 
① スピーカーに接続しているカプラーを外し,② スピーカーを反時計回りにまわしてから,③ 前へ引っ張ることで,純正スピーカーをドアから取り外します.
3
KFC-RS170 の付属品のうち,実際に使用したのは2種類のパッキンと変換コードです.図に示す「⑦ブラケット(三菱車用)」は,例えばパジェロイオには適合しているのですが,RVRには不適合です.
4
そこで,別売のスピーカーインナーブラケット SKX-200S を購入しました.

アルミダイキャスト製のブラケットをドアに固定します.
5
制振用のNBRラバー製スペーサーをブラケットの上に重ねます.
6
2種類のパッキンをスピーカーの表側と裏側にそれぞれ貼り付けます.
7
写真2に示す純正スピーカーに接続していたカプラーと,写真3に示す変換コードをつなぎ合わせ,変換コードの他端をスピーカーにつなげます. "KENWOOD" のロゴが水平となるようにスピーカーを取り付けようとすると,スピーカー背面のギボシ端子がドアと干渉してしまい,取り付けられませんでした.仕方なく,スピーカを45°回してからドアに取り付けました(内張りを元に戻せば,どうせロゴなんか見えなくなるし).なるべくドライバーの耳へ高音が届くようにリボルビング・ツィーターの角度を調整してから,内張りを元に戻します.
8
スピーカー換装の結果,音のメリハリは確実に向上しました.但し,同軸スピーカーのツイーターから発する高音は,自分の脚や腕がどうしても邪魔をするため,直接耳に届いている感じが無く,不満が残ったので,ツイーター (AIRCHANGE・SP-T002) を追加しました.この "AIRCHANGE" は,イエローハットのプライベートブランドのようです.取り付け方法の詳細については下記の整備手帳を参照して下さい. http://minkara.carview.co.jp/userid/345116/car/692700/1284579/note.aspx     http://minkara.carview.co.jp/userid/203220/car/705651/1276612/note.aspx

上記2つの整備手帳との唯一の相違は,ツイータ-をカバーに固定するための金具を自作した点です.0.2mm厚のステンレス板を適当な寸法に切り出し,ビス用の穴をドリルで3つ開けました.高音が直接耳に届くようになり,安価に音質向上を遂げられました.

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この記事へのコメント

2017年5月8日 23:25
汎用のブラケットは使えないのですか?
コメントへの返答
2017年5月8日 23:55
6年前にスピーカを取り付ける際に,付属の汎用ブラケットを試すことはしませんでした.
現在,手元にその汎用ブラケットはありません.
なので,「使えるのか使えないのか答えられない」というのが正直な回答です.

プロフィール

「[整備] #RVR ルーフの自家塗装 https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/8614777/note.aspx
何シテル?   04/19 15:18
2010年の9月初旬に納車されたRVRがきっかけで,車いじりの楽しさに目覚めた新人です.よろしくお願いします.
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