バンパーの補修

何時の間にやら，バンパーの前面下方を傷つけていました．　http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/23435828/

8月10日：　擦り傷のささくれを600番の耐水性サンドペーパーで削ぎ落してから， 800番の耐水性サンドペーパー，コンパウンド細目の順で傷周辺を磨く．シリコンオフで脱脂の後，タッチアップペンで重ね塗りすることで傷の窪みを埋める．

8月16日：　800番の耐水性サンドペーパーで塗料の出っ張りを削り落す．周辺をマスキングテープで保護しているとはいえ，曲面をサンドペーパーがけしているので，タッチアップペンで塗装していない周辺部も一部曇らせてしまう．曇りが無くなるまで，コンパウンド細目で研磨を繰り返す．

8月20日：　ホルツのエアープラスlight + 三菱純正タッチアップペイント　の組み合わせで，傷周辺をスプレー塗装する（重ね塗り4回）．最後に，エアープラス用トップコーティングスプレー（補修ムラ消し）を3回，塗装する．　【注意】上記エアープラス用トップコーティングスプレーはバンパー本来の透明コート層を一旦溶かすことで補修ムラを目立たなくさせます．ですから，スプレーしすぎてダマをつくると，乾燥後そこだけ曇らせることになります．というか，曇らせてしまいました（黄色の円内）．

8月21日：　コンパウンド細め，液体コンパウンドの順でスプレー塗装面を研磨する．

しゃがみこまずに，1mの距離を隔ててバンパーを眺めた場合には，補修跡に気付かれない程度の仕上がりにはなったので，これで良しとします．